Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Až dosud se o výkonu motoru pohánějícího Cadillac CTS-V jen spekulovalo, nyní to máme černé na bílém. Oficiální oznámení mluví o 556 koních.

Dnes se to tu supersilnými sedany jen hemží. Nejdříve přišel Bentley s Continental Flying Spur Speed o výkonu 600 koní a teď tu máme oficiální tiskovou zprávu Cadillacu, že motor v CTS-V má výkon 556 koní.

Oficiální označení motoru, který se poprvé objevil v Chevroletu Corvette ZR1, je LSA. Jde o kompresorem přeplňovaný vidlicový osmiválec o objemu 6,2 l a již zmíněném výkonu 556 koní při 6100 ot/min (v ZR1 cca 620 koní). Maximum krouticího momentu dosahuje 747 Nm při 3800 ot/min. Z klidu na 100 km/h CTS-V zrychlí za 3,9 s a čtvrtmíli zvládne za 12 s. Podle tvrzení výrobce to jsou absolutně nejrychlejší časy mezi sedany s V8 motory.

S dalších technických vymožeností, kterými se CTS-V chlubí, stojí za zmínku Magnetic Ride Control. To je komplexní systém využívající elektromagnetickými cívkami nastavitelné viskozity kapalinové náplně tlumičů k nepřetržité kontrole a nastavování tlumení v závislosti na informacích o jízdní situaci. Koncern GM tvrdí, že se jedná o nejrychleji reagující systém podobného charakteru na světě.

Vysoce výkonný motor ve spojení s pokročilým podvozkem jistě nesou svou zásluhu na výborném čase, který CTS-V dosáhlo na Nordschleife.

Mirek Brokeš