Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Audi intenzivně pracuje na nové vlajkové lodi, modelu A7. Cílem je nejen konkurovat MB CLS, ale také posílit image značky.

Trh luxusních čtyřdveřových kupé se rozšiřuje a brzy v něm bude pěkná tlačenice. Zakladatel Mercedes-Benz CLS, nová řada 8 od BMW, Porsche Panamera, Aston-Martin Rapide, nová generace Jaguaru XJ také na rok 2010 chystané Audi A7.

To bude poostavenoo na nové platformě, kterou bude sdílet s novou A6. Je založena na stejných principech, které byly použity u A5, tedy umístit maximum hmoty mezi nápravy tak, aby bylo dosaženo co nejlepšího rozložení hmotnosti. Podvozek A7 bude od začátku konstruován pro použití odpružení pomocí vzduchových vaků. Cílem je dosáhnout stejných jízdních kvalit, kterými se chlubí CLS.

Pro pohon se počítá se třemi benzínovými motory s přímým vstřikem paliva: vidlicové šestiválce 2.8 FSI a 3.0TFSI V6 a osmiválec 4.0TFSI. Diesely budou zastupovat šestiválce 2.7 TDI a 3.0 TDI ve dvou verzích - s jedním nebo dvěma turbodmychadly. Standardně bude A7 dodávána s šestistupňovým manuálem, ale v nabídce nebude chybět sedmistupňový automat DSG.

Časem se zcela určitě dočkáme výkonných verzí S7 a RS7, přičemž ta druhá bude mít pod kapotou motor z RS6, vidlicový desetiválec přeplňovaný dvěma turbodmychadly, o výkonu cca 600 koní. Chybět samozřejmě nebude systém quattro a nový systém distribuce točivého momentu, který si svou premiéru odbyde u nové S4

V kabině nás prý bude čekat kvalita o úroveň vyšší než u srovnatelné konkurence. Spolu s exkluzivními materiály dostane A7 druhou generaci informačního a zábavního systému MMI a nové hlasové ovládání, které má podle šéfa vývoje Michaela Dicka být opravdovým průlomem

Přestože bude A7 dlouhá skoro 5 metrů, její interiér bude jen čtyřmístný, přičemž ale o každého z pasažérů bude náležitě postaráno. Pro ostatní, kteří žádají od vozu více praktičnosti, zbude A6 a A8.

Zdroj Autocar

Mirek Brokeš