Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Zajímavou cestu zvolil VW při snaze získat Alfu Romeo. Fiat sice prodej značky vyloučil, Němci ale přesto hovoří o tom, co by bylo, kdyby Alfu získali.

Je to opravdu zvláštní. Již na konci loňského léta se začaly objevovat informace o tom, že Volkswagen stojí o koupi italské značky Alfa Romeo. Ta dnes patří Fiatu a nedá se říci, že by se ji nějak zvlášť dařilo. Spíše naopak, ostatně i sám šéf Fiatu Marchionne uznal, že Alfa udělala v posledních letech několik chyb a její roční prodeje okolo 110 tisíc aut nejsou zdaleka takové, jaké by si představoval.

Možná i proto si u Volkswagenu mysleli, že se Fiat Alfy Romeo rád zbaví. VW nedával svůj zájem okatě najevo, však šéf německého koncernu Martin Winterkorn ještě loni v říjnu prohlásil, že Alfu aktivně koupit nechce, ale kdyby se snad Fiat rozhodl ji nabídnout k prodeji, přihlásil by VW mezi zájemce.

To ale Winterkorn jen mátl tělem, VW o Alfu stojí a to velmi. Důvod je prostý - značka by se pro Němce stala cenným pomocníkem při naplňování plánu učinit z Volkswagenu největšího výrobce aut na světě do roku 2018. Firma navíc má v tuto chvíli volné kapacity ve španělském Martorellu, kde by „lidové Alfy” mohla vyrábět podle svého a pochopitelně i v mnohem větším než dnešním objemu.

Postupem času tak začali Němci stupňovat tlak na Fiat, aby Alfu Romeo prodal. Ale on tak opravdu učinit nechce. Vše vyvrcholilo letos v únoru, kdy šéf Fiatu Sergio Marchionne jasně oznámil, že prodej Alfy vůbec nepřipadá v úvahu. Řekl doslova: „Dokud budu šéfem Fiatu a Chrysleru, pan Piech (předseda dozorčí rady a bývalý předseda představenstva VW - pozn. red.) nikdy nebude mít Alfu Romeo. Ruce pryč, řekl jsem mu to, ještě mu zavolám a napíšu mu to e-mailem.”

Dalo by se čekat, že Winterkon s Piechem dají po tomto Marchionneho prohlášení pokoj, ale nestalo se tak, pouze změnili strategii. Místo snahy automobilku přímo koupit veřejně prohlašují, co vše by se Alfou udělali, kdyby jim patřila.

První, přiznejme provokativní prohlášení přišlo ze strany Ferdinanda Piecha na ženevském autosalonu, kde prohlásil, že VW by prodeje Alfy během pěti let zčtyřnásobit. Navíc v reakci na Marchionneho odmítnutí dodal neméně sebevědomě: „Volkswagen má čas.”

Další pokračování tohoto příběhu pak přišlo včera, když se médii začaly šířit informace o existujícím plánu Volkswagenu na další technický vývoj produktů Alfy Romeo pod jeho křídly. Nepochybujeme, že se do éteru nedostaly náhodou.

Dostupné informace říkají, že Alfa by dostal přímou technickou podporu od Porsche, které dnes Volkswagenu též de facto patří. Alfa by tak dostala mj. nový čtyřválcový boxer, který Porsche vyvíjí pro další generaci Boxsteru. VW by tím oživil tradici Alfy, která dlouho používala právě motory tohoto typu, třeba v modelech Alfasud nebo 33. Zároveň by tento přístup zařadil Alfu do vyšší společnosti, neboť škodovky, seaty nebo ani audi by tuto techniku k dispozici neměly.

Co na to Fiat? „Pod jakoukoli možností prodeje Alfy jsme udělali tlustou čáru. Vyhodili jsme je (Volkswagen) dveřmi a oni se snaží dostat zpět oknem,” řekl celkem bez okolků mluvčí Fiatu.

A proč to vlastně Volkswagen dělá? Zřejmě tím chce vyvinout tlak na akcionáře Fiatu, kteří by mohli spatřit v prodeji Alfy lepší příležitost než současné vedení firmy. Nejsme si ale jisti, zda je to v tomto případě optimální strategie. Fiat je stále do značné míry rodinnou firmou a zásadní vliv na personální obsazení řídících orgánů mají potomci Gianniho Agnelliho. Jestli zrovna je rozviklá mediální tlak Volkswagenu, toť otázkou...

Petr Miler