Autoforum

/

Foto: Rezvani Motors

Bude si říkat příznačně Arsenal, s anglickým fotbalem ale nebude mít společného zhola nic. S vojenským arzenálem ano, s balistickou ochranou B6 mu odolá v luxusu, jaký se v těchto sférách nevídá.

Americká automobilka Rezvani se specializuje na náročnou klientelu, které nabízí hned dvě možnosti výrazného odlehčení bankovnímu účtu. Zákazníci totiž mohou sáhnout sportovních vozech či naopak po SUV. Základem nabídky je Retro RR1 neboli upravené Porsche 911 Turbo, u kterého výkon může narůst až na 750 koní. Ještě o pár stupňů výše je pak Beast neboli přepracovaný Ariel Atom, který se na rozdíl od britského originálu dočkal karbonové karoserie. Hmotnost tak sice vzrostla na 1 343 kg, 6,2litrový motor ale vše kompenzuje výkonem 1 000 koní.

Větší zájem je ale zřejmě o SUV, která jsou k dispozici hned tři. Základní Tank vzešel z Jeepu Wrangler, zatímco pick-up Hercules se třemi nápravami a pohonem všech šesti kol má za základ model Gladiator od téže značky. Vrcholný Vengeance je pak přepracovaný Cadillac Escalade, o jehož design se postaral Milen Ivanov. Ten dříve navrhoval automobily pro videohry, přičemž Rezvani požadovalo, aby jeho „pomsta“ měla stejně agresivní vizáž. Pro celé portfolio, tedy i pro sporťáky, přitom automobilka nabízí různé formy pancéřování.

Důvodem, proč jsme ale ke značce sídlící v kalifornském Santa Ana zamířili na virtuální návštěvu, je její chystaná novinka. Znovu půjde o SUV, tentokrát pojmenované Arsenal. Na jakém voze je založeno, automobilka zatím neupřesnila. Protože ale mluví o nemalém komfortu a z prvního snímku se zdá, že styl odpovídá Rezvani Vengeance, startovním bodem byl nejspíše znovu Escalade. Ten je k dispozici ve standardním a prodlouženém provedení, Arsenal tak nejspíše oproti svému staršímu sourozenci využije kratší platformu.

Zákazníci přitom budou mít na výběr také z menšího množství pohonných jednotek, zvolit totiž mohou 6,2litrový osmiválec z produkce General Motors, který v atmosférické verzi produkuje 426 koní, zatímco s to přeplňovanou je spojen výkon 684 koní. Vengeance nicméně lze osadit toutéž jednotkou, ovšem naladěnou až na 821 koní. Zároveň je ale k dispozici také s třílitrovým turbodieselem disponujícím 281 koňmi. Zatím nejdále z celé firemní nabídky ale zachází Tank s motorem z Dodge Demon SRT, který produkuje 1 000 koní.

I když Arsenal nebude nejvýkonnějším vozem v portfoliu, v obrněné verzi má velkou šanci stát se tím nejrychlejším. Rezvani totiž u své novinky poprvé použilo pancíř z kompozitu a nikoli ocelových plátů, jako je tomu u sourozenců. Hmotnost tedy zamíří výrazně dolů, vysoká balistická ochrana B6 ovšem zůstane zachována. Zájemci mohou začít sepisovat objednávky již nyní, zaplatit však musí rezervační poplatek 150 USD (cca 3 500 Kč). To je nicméně při ceně startující na 225 tisících dolarech (5,2 mil. Kč) naprostý pakatel.

Půjde o sourozence dva roky staréeo SUV Vengeance. To je postaveno na bázi Cadillacu Escalade, jenž jako základ nejspíše využije i chystaný Arsenal. Foto: Rezvani Motors

Zdroj: Rezvani Motors

Petr Prokopec