Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Aston nemohl čekat, že když vyjede s nemaskovanou Lagondou do ulic, nebude při tom přistižen. A tak byl.

Zprávy o oživení značky Lagonda pod křídly Aston Martinu se objevily již v roce 2008 a jen o chvíli později se začalo mluvit o tom, že výsledkem těchto snah by mohla být jakási luxusnější konkurence BMW X6. Materializace těchto záměrů se následně dostala na chvíli pod koberec, letos je ale Britové vymetli zpět na světlo světa a zdálo se, že plány na SUV se jménem kdysi patřícím sedanu jsou stále platné. V dubnu se ale ukázalo, že znovuzrozená Lagonda nebude SUV, ale skutečně sedan.

Pak už se věci daly rychle do pohybu. Maskovaný prototyp vozu byl přistižen v provozu a opravdu šlo o sedan. Následně už se jen mluvilo o specifikacích, malovaly se spekulativní ilustrace a dokonce došlo i na oficiální poodhalení. Čekali jsme tedy v podstatě jen na to, kdy automobilka vůz představí veřejnosti, teď už ale nemusíme čekat ani na to - sedan Lagonda byl prakticky bez jakéhokoli maskování (pomineme-li loga a podobné detaily) nafocen čtenářem britského Autocaru při testech v Omanu. A nejsme si jisti, jestli může jít o náhodu - nečekat v dnešní době nafocení tak výrazného nového auta snad ani nebylo možné...

Ať už se to stalo dílem nehody, náhody nebo úmyslem Astonu, výsledek jeho snah si nyní můžeme prohlédnout ze všech stran. Nejzajímavější je nepochybně příď s o pohnání modernější než očekávanou interpretací klasických linií britských automobilových šlechticů, zaujme ale i řešení zádi s ostře zkosenou linií střechy a protáhlými koncovými světly.

Do interiéru této údajně striktně limitované edice určeného hlavně pro zámožné klienty značky ze zemí plných ropy zatím bohužel nevidíme, technika už ale nějaký čas známá je. Automobil bude postaven na tradiční platformě VH s výrazným použitím karbonu. Pohánět jej bude šestilitrový vidlicový dvanáctiválec s výkonem 608 koní, které budou mířit na kola zadní nápravy přes nejspíše osmistupňovou automatickou převodovku.

Lagonda bude zřejmě představena na autosalonu v Paříži a továrnu značky v Gaydonu začne opouštět v příštím roce. Montována bude ručně, stejně jako supersport One-77, a zákazníky si prý Aston Martin vybere sám. O tak exkluzivní produkt prý půjde. Ceny zatím známá není, spekuluje se ale o cifrách okolo 13 milionů Kč. Jsme zvědavi, jak tomu nakonec bude doopravdy, na virtuální odhalení by nás Britové po tomto přistižení neměli nechat dlouho čekat.

Oficiální upoutávka podle očekávání nemlžila, neoficiální ilustrace ale úplně přesná nebyla

Zdroj: Autocar

Petr Miler