Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Novinka obrozené britské značky dorazí zřejmě jen ve 100 kusech. Přitom nabídne prodloužený rozvor, motor V12 a bezmezný komfort.

O znovuzrození značky Lagonda se psalo hojně před pěti lety, kdy Aston Martin na ženevském autosalonu představil mohutné SUV s dvanáctiválcem pod kapotou a 22palcovými koly v každém rohu. Od března 2011 se pak dokonce tento model měl začít vyrábět, takzvaná globální ekonomická krize však nakonec rozhodla trochu jinak. Chvíli se tak mohlo zdát, že se znovuzrozením britské automobilky je opětovně šmitec, jenže s příchodem Daimleru řeči o ní znovu ožily. Dokonce se začalo spekulovat, že produkční verze SUV by mohla stát na platformě Mercedesu GL. Jak to ovšem v takových případech bývá, realita je nakonec úplně jinde.

Tak tedy, na SUV prozatím zapomeňme. Místo něj se totiž Lagonda vrátí ve formě prodlouženého sedanu, jenž svými tvary navazuje na originál z roku 1976. Na rozdíl od stávajícího čtyřdveřového modelu Rapide však novinka má být produkována jen ve velmi malé sérii - namísto „mainstreamu“ se tak zařadí po bok limitovaných edic CC100, V12 Zagato nebo One-77. Očekávat tedy můžeme přibližně 100 exemplářů.

S tímto výhledem asi nepřekvapí, že pod kapotou najdeme standardní, i když notně upravenou techniku běžných modelů. Nechybí tedy hliníková architektura VH, jež s výjimkou zmíněného modelu One-77 podepírá vše, co nese logo značky. Počítat lze ovšem s prodlouženým rozvorem, který nabídne o poznání více místa na zadních sedadlech. O pohon se pak postará dvanáctiválcový motor naladěný na 573 koní.

Tyto prvky pak zahalí exkluzivní karbonová karoserie, zatímco interiér by měl být zaměřen na nejbohatší a tedy i nejnáročnější klientelu. Cena by proto měla přesáhnout 400 000 GBP (cca 13,2 milionu korun). Plné odhalení novinky je přitom naplánováno na poslední čtvrtletí letošního roku, což jen naznačuje možnou přítomnost modelu na autosalonu v Los Angeles.

Zdroj: Auto Express

Petr Prokopec