Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Britové mají nyní k dispozici nemalý kapitál od fondu Investindustrial. S jeho pomocí modernizují své portfolio, aby mohli prodávat 8 tisíc aut ročně.

Britská automobilka Aston Martin sice čas od času pustí do světa limitovanou edici existujících modelů, na skutečné novinky však nikoho do showroomů dávno neláká. Pod stále přitažlivým kabátem jeho vozů se stále skrývá technika, jejíž základy byly položeny někdy s příchodem nového milénia. Od té doby sice došlo k několika evolucím, potřebná revoluce však stále neproběhla.

To se ovšem změní, neboť privátní investiční fond Investindustrial SpA, který v roce 2012 odkoupil 37,5 procenta akcií britské značky, hodlá zrealizovat největší investiční plán v historii automobilky. Jeho součástí je navýšení prodejů ze stávajících přibližně čtyř tisíc kusů ročně na dvojnásobek, tedy na 8 000 exemplářů ročně. Tomu by mělo napomoci hlavně SUV či spíše crossover, o jehož příchodu Aston Martin momentálně opět uvažuje.

„Pro Aston existuje plán, který počítá s rostoucími ambicemi. My jsme přitom vždy plánovali, že se budeme účastnit veškerého financování, které značka vyžaduje. Pokud tedy Aston potřebuje kapitál, jsme tady,“ uvedl předseda fondu Investindustrial Andrea Bonomi. Tedy muž, který přetáhl Andyho Palmera od Nissanu poté, co britská značka byla prakticky rok bez kapitána u kormidla.

Mimo výše zmíněné Bonomi navíc dodal, že fond nehodlá v žádném případě v nejbližší době své akcie prodat. Investiční plán totiž počítá s nějakými sedmi až deseti roky, během kterých se objeví celá generace zcela nových modelů. Detaily o tomto vskutku odvážném kroku pak mají být prezentovány již v březnu na autosalonu v Ženevě, kde značka mimo jiné představí i Vantage GT3.

Zatímco toto kupé bude ale pouze okrajovou záležitostí, zvažovaný crossover by již dané prodeje mohl opravdu výrazně nakopnout, zvláště pak v Číně. Je přitom otázkou, nakolik se na projektu bude podílet koncern Daimler, neboť v minulosti se kupříkladu spekulovalo, že Němci by Britům mohli kromě motorů a elektroniky dodat také platformu příštího Mercedesu GLS.

Celá záležitost je ovšem aktuálně v plenkách, neboť Bonomi naznačuje, že „jsme teprve na počátku omlazení“. Uvidíme tedy v příštích letech, zda crossover skutečně dorazí. V mezičase pak značka bude spoléhat hlavně na své modernizované sportovní portfolio, které se od příštího roku bude opírat o zcela nový Aston Martin DB.

Zdroj: Bloomberg

Petr Prokopec