Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německá automobilka pustí do sériové výroby koncept TT Off-road. Studie TT Allroad a Sportback odmítla kvůli nedostatku místa na zadních sedadlech.

Německá automobilka se čtyřmi kruhy ve znaku si je plně vědoma stávajících trendů. Z toho důvodu hodlá v příštích letech přivést na svět co největší množství crossoverů a SUV. Přitom však eviduje jeden zásadní problém, a tím jsou chybějící práva k některým typickým jménům. Jak totiž všichni velmi dobře víme, podobné modely Audi označuje písmenem „Q“. Pokud ovšem nechce sáhnout ke dvěma číslicím, pak jí už příliš mnoho možností nezbývá. Názvy Q2 a Q4 jsou totiž ve vlastnictví Fiatu, který se jich nehodlá vzdát, ani je Audi propůjčit.

Z toho důvodu se produkční verze konceptu Audi TT Off-road bude jmenovat TTQ, což je podle nás více než z nouze ctnost. Dané označení chystané novince docela sedne, třebaže dosavadní logiku jmen SUV Audi nectí. Po technické stránce bude vůz sdílet řadu prvků s modelem Q3, čímž Ingolstadt adekvátně odpoví na mnichovské duo, tedy na BMW X3 a X4. Zatím je však otázkou, zda zůstane zachována 4,39metrová délka a 2,63metrový rozvor konceptu.

Jistotou by ovšem měla být dynamičtější silueta se střešní linií, jež vůči praktičtějšímu modelu poklesne o nějakých 60 milimetrů. I přesto by ovšem model TTQ měl nabízet dostatek místa pro cestující i jejich zavazadla, což je vlastně jeden z důvodů, proč Audi dalo zelenou produkční verzi tohoto konceptu a nikoliv předchozím studiím.

Na počátku všech snah značky o rozšíření modelové řady TT totiž stál koncept TT Allroad, který se ukázal na loňském autosalonu v Detroitu. Vedení však usoudilo, že design s karoserií Shooting Brake je příliš stísněný na to, aby byl praktický. Navíc o daný model by měli zájem víceméně jen Evropané, což zjevně německé automobilce nestačí.

Kromě této verze byl zamítnut také koncept TT Sportback, který byl pro změnu představen loni v Paříži. U tohoto provedení pro změnu nevyhovovala čtveřice dveří či nedostatek místa na zadních sedadlech. A to přesto, že na délku vůz měřil 4 470 mm. Pokud by se však rozměry zvětšily, již by takový model lezl do zelí Audi A5 Sportback.

Produkční verze konceptu TT Off-road tak vlastně byla jedinou možností, přičemž také v jejím případě můžeme uvnitř počítat s „virtuálním kokpitem“, jak Audi pojmenovalo digitální přístrojový štít. Pod kapotou se pak objeví tytéž motory, nejspíše i včetně benzinového čtyřválce naladěného více než 300 koní, jež by poháněl verzi TTQ-S.

To jsme ale již zabrousili na pole spekulací, které nechceme zbytečně rozdmýchávat. Uvidíme tedy v příštích měsících, jaké informace z Ingolstadtu dorazí. Stejně tak budeme sledovat i italský koncern FCA, zda mu nedojdou finance. V takovém případě by totiž prodej názvů Q2 a Q4 byl jednou z priorit.

Zdroj: Car

Petr Prokopec