Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Máte pocit, že když si koupíte auto od BMW M, máte to nejlepší sportovní provedení, které jste mohli dostat? Omyl, ještě je za co připlatit.

Nabídka BMW zdánlivě dává smysl. Jednak jsou tu standardní modely, v nichž by sice měla zbývat trocha sportovního espritu, v zásadě si ale kladou za cíl uspokojit každého. Pakliže máte pocit, že onoho sportovního pocitu chcete víte, můžete sáhnout po standardních modelech vybavených paketem M a jestliže jej shledáte nedostatečně uspokojivým, jsou vám k dispozici doplňky M Performance. Je-li i to málo divize M Performance dělá i celá auta, jakýsi mezikrok na cestě od základních verzí ke sporťákům divize M. A pakliže je to všechno málo, skutečná eMka uspokojí i ty nejnáročnější.

I když je to spousta schůdků od přízemí až do nejvyššího patra, dává tato nabídka smysl, každý by si měl mít možnost vybrat (že to dopadá jinak, nechme v tuto chvíli stranou). Jenže to by nebylo BMW, aby to všechno ještě trochu nezkomplikovalo. Když jsme vám včera představovali BMW X3 a X4 s doplňky M Performance pro tuningovou show v Essenu, nedodali jsme, že automobilka na stejné místo dorazí ještě s další dvojicí podobně upravených aut, novými M3 a M4. A právě tady vše smysl dávat přestává.

Přece pokud jste po celém tom žebříku vystoupali až na vrchol, nepředpokládáte, že cosi z jednoho z mezikroků bude mít co přidat i onomu vrcholu. Ono možná nepřidává a nebo vlastně přidává, ale jen show - přesně o tu jde v případě M3 a M4 s doplňky M Performance v prvé řadě.

Patrné je to už z přiložených snímků, na kterých se skví kupé M4 ověšené vším, co pro něj dnes může M Performance nabídnout. Jedná se v prvé řadě o rozličné aerodynamické doplňky z karbonu a polyuretanu od nástavců obou nárazníků přes totéž pro boční prahy až po spojler na víku zavazadelníku. A nechybí pochopitelně ani tovární „rychlé pruhy”.

Subdivize se vyřádila také v interiéru, kde nechybí (kupodivu kulatý) volant obšitý alcantarou, karbonové doplňky či „závodní displej” ukazující informace o zařazené rychlosti, akceleraci, přetížení nebo času na jedno ujeté kolo. V případě zbytku si musíte vystačit se standardem, ale co překvapí - vůz dostal pro lepší zvuk nový reálný výfuk, a to jsme si mysleli, že to spraví softwarová modifikace...

Jestli vám podobné doplňky přijdou být zajímavé, brzy si je budete moci pořídit u vašeho dealera BMW za zatím neznámé, ale jistě ne skromné ceny. Pouze vás předem musíme varovat, že na rychlosti vám kterýkoli z nich přidá jen stěží.

Petr Miler