Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Kolik už jsme mohli vidět „obyčejných” M3 oděných do oranžovo-černého hávu nejostřejší verze GTS? Nyní si něco takového můžete pořídit i přímo u BMW.

BMW M3 GTS je ikona. Aby také ne, vyrobilo se ji pár stovek, je to nejrychlejší BMW na Nordschleife a vypadá jak hvězda srazu exhibicionistů. Některým ani to není dost a vůz dále vylepšují, většině ale stačí mít „obyčejnou” M3 E92 a na GTS si jen hrát. Přidáte trochu správné barvy, vhodné křídlo a i znalý zdálky znejistí.

Asi nebylo záměrem autorů M3 v edice Lime Rock Park napodobovat GTS, ale i to se jim mimo jiné povedlo. Nejde přitom o žádný domácký ani profesionální tuning, jde o vůz přímo od BMW. A co tedy nabízí?

V prvé řadě je to vzhled, který má k GTS skutečně dost blízko. Podobně jako ona je i M3 Lime Rock Park Edition nabízena v pouze jediné barvě zvané Fire Orange, se kterou kontrastují doplňky z plastu vyztuženého karbonovými vlákny nebo prostě černého plastu. Podobně je tomu i uvnitř, jakkoli do interiéru nás oficiální snímky nahlédnout nenechaly - vlastní mu má být čalouněni černou látkou v kombinaci s černou kůží Nappa, nový volant obšitý Alcantarou s plochou spodní částí (brrr...) a nějaké ty kontrastní prvky z „hořící oranžády”.

Sériová nezůstala ani technika, zde ale máme k dispozici jen velmi omezené informace. Vůz byl prý upraven pro okruhové ježdění v mnoha ohledech, konkrétně vás ale můžeme zpravit leda o paketu Competition, dobře viditelných aerodynamických doplňcích a lehkém, titanovém výfukovém potrubí. Aby to nakonec nebylo všechno...

A co to je Lime Rock Park? Asi by to nebyl špatný název pro rockovou kapelu, jedná se ale o závodní okruh ležící na severozápadě amerického Connecticutu. Právě jeho majitel Skip Barber se na vývoji vozu podílel a prý má na jeho automobilovém kolbišti fungovat skvěle.

To na dálku nedokážeme posoudit, jisté ale je - jak jste zřejmě už pochopili - že vůz je jen americkou specialitou a dodán bude pouze 200 zákazníkům. Cena? 70 995 dolarů, o 10 tisíc víc než v případě sériové M3. Inu, v Americe je sportovním autům blaze, u nás se 200 M3 neprodá za celý její životní cyklus ve všech provedeních dohromady...

Petr Miler