před hodinou | Petr Miler
Vstoupí rok 2026 do dějin jako moment, kdy evropské automobilky definitivně ztratily vládu nad automobilovým světem a předaly žezlo Číňanům? Skoro to ...
před 4 hodinami | Petr Prokopec
Pokud chcete auto, které není drahé na pořízení, nijak vás neomezuje svou použitelností a jeho provoz je skutečně výrazně levnější, není to elektromob...
před 6 hodinami | Petr Prokopec
Příhodnější kombinaci si snad ani nedovedeme představit, tahle auta uspokojí nadšence do techniky i špičkového návrhářství. A svou premiéru si odbydou...
před 7 hodinami | Petr Prokopec
Zprávy o tom, jak německé značky ztrácí v Číně zákazníky, přichází v posledních měsících skoro denně. Každý se tak ptá, kde to skončí. A co takhle nik...
dnes | Petr Miler
Když se Bugatti zcela vymanilo z područí koncernu Volkswagen, mysleli jsme si, že je to pro něj ztráta. Ve stínu problémů celé automobilky se ale nyní...
včera | Petr Prokopec
Tohle auto není úplně nová stavba, vychází z respektovaného existujícího sporťáku, na pohled ale nemáte šanci uhádnout, co jím je. Má kompletně jinou ...
včera | Petr Prokopec
Je to zvláštní spojení, člověk by od módního návrháře čekal maximálně tak vyšperkování vzhledu či doladění interiéru. Ronnie Fieg je ale z jiného těst...
včera | Petr Prokopec
A dění kolem ní je docela komické, neboť už měla namále. Místo toho ale unikla hrobníkovi z lopaty a pod hlínu šel její zamýšlený elektrický nástupce....
včera | Petr Prokopec
Britové se vydali na cestu vedoucí do pekel a ignorujíc veškerá varování z ní nehodlají ani trochu sestoupit. Jejich revoluční novinka domnělá spása d...
11.8.2026 | Petr Prokopec
Tady jsou snad už i slova o tonoucím chytajícím se stébla eufemismem. Němci neudělali nic jiného, než že více či méně zkopírovali v Číně úspěšnou Tesl...
11.8.2026 | Petr Prokopec
Samozřejmě můžeme být rádi i za to, že je dostanou aspoň některé typy, ale ten vůbec největší zdroj kontroverze osmiválec mine obloukem. A smůlu mají ...
11.8.2026 | Petr Prokopec
Kdyby se německý švec držel svého kopyta, žádné problémy by mít nemusel. Zvlášť v dnešním automobilovém světě plném nechtěných aut, která lidé akceptu...
11.8.2026 | Petr Prokopec
Sám management firmy už veřejně přiznává, že podobná auta jsou dnes ránami vedle, přesto musí přicházet s dalšími a dalšími? Kolikrát si musíte nabít,...
11.8.2026 | Petr Prokopec
Říkáme to raději s opatrností, neboť automobilky v posledních letech prosluly hlavně zabedněným trváním na sebevíc sebedestruktivních plánech, které s...
10.8.2026 | Petr Prokopec
Britové si ponechali nad odloučenou značkou část kontroly a věřili, že ji tak udrží mimo svá vlastní hájemství. Ale Číňané mají očividně jiné plány, n...
10.8.2026 | Petr Prokopec
V nových modelech značky najdete už jen čtyři tlačítka u záplavy displejů, která vytváří už téměř celý interiér. Přesto šéf Mercedesu počítá s přidání...
10.8.2026 | Petr Prokopec
Láká na 3,6sekundové zrychlení na stovku, což při pravděpodobné ceně nezní nezajímavě. Je tak rychlejší než osmiválcový Hellcat, jenže to je dekádu st...
10.8.2026 | Petr Prokopec
Modrý ovál si nedá pokoj a ani po totálním fiasku svých dosavadních plánů dál dráždí hada bosou nohou. I tentokrát vsadí na pick-up, ale menší a levně...
10.8.2026 | Petr Miler
Je fascinující, jak moc si současné vedení automobilky nevidí ani na špičku nosu. Šéf Audi jedním komentářem nejenže obrátil oči soudných lidí v sloup...
9.8.2026 | Petr Miler
Věčné utěšování se tím, že „to není dobré, ale pořád to není ztráta”, je u konce. Víc než 50 miliard prodělaných za půl roku není málo, a tak neudiví,...