Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
BMW v nouzi začalo dodávat lidem auta bez dotykových displejů, útěchou má být sleva
5.11.2021 | Petr Miler
Tato zpráva přichází snad jako připomenutí, že před čipovou krizí jsme si všichni rovni. BMW se s ní dosud vyrovnávalo celkem dobře i díky své flexibilitě, poslední krok je ale přinejmenším velmi kontroverzní.
Dotykové displeje se staly skoro synonymem moderních aut. Vývojem pochopitelně prochází všechny části automobilu a nemá smysl pochybovat o tom, že třeba moderní BMW je o něco efektivnější, bezpečnější a vybavenější než to 15 nebo 20 let staré. Rozdíly ale v těchto ohledech nejsou zase tak dramatické - prémiová auta byla velmi efektivní, bezpečná a vybavená už zkraje milénia.
Když se ale podíváte do dobového BMW řady 3, do očí vás praští hlavně pojetí interiéru. Ne jeho základní architektura či použité materiály, tady se nic zásadního nevymyslelo a modernější kolikrát znamená horší. Dramatickým rozdílem je elektronika - v BMW 3 E46 budete pár knoflíky honit leda několik čísel na displeji s rozlišením asi 5x7 pixelů. Který vám ve výsledku ukáže něco jako 22, když změníte nastavení klimatizace. A při snaze se něčeho dotknout bude mít smysl leda pohladit vám blízkou osobu sedící na sedadle vedle, displej tak maximálně změní barvu, když na něj budete hodně mačkat.
Není na tom nic špatného, v tomto jsou ale moderní auta úplně jiná. Na čím dál větších dotykových displejích můžete dělat všechno od sjíždění internetových zdrojů přes prohlížení navigace s leteckými pohledy na zem až po nastavování oné ventilace v nekonečném počtu aspektů. Skvělé? Ano, až na to, že do řady moderních BMW dnes žádný dotykový displej nedostanete, protože i na ten došly čipy.
Mnichovská automobilka se s čipovou krizí dosud vypořádává velmi dobře. Nemáme pocit, že to je díky dostatku čipů, ale díky větší flexibilitě. Firma prostě nemá problém některé prvky výbavy dočasně vyřadit z nabídky, dohodnou se se zákazníky na úpravách existující konfigurací a tak podobně. Nemusí být zrovna k dispozici cokoli od masážních sedadel až po head-up displeje, většina lidí část výbavy prostě oželí a vezme auto, jak je k dispozici. Ovšem nemít v autě dotykový displej?
To je celkem odvážný krok, BMW se ale tímto směrem vydalo. Nechápejte to špatně, samotný displej v autě bude, bez něj by snad ani nešlo auto používat, po mnoha letech jej ale půjde ovládat jen postaru ovladačem iDrive, nikoli dotykem. Tento „prvek výbavy” už má i svůj kód - „6UY: Odstranění dotykového displeje”. To aby v budoucnu bylo jasné, která auta bez dotykových displejů opustila fabriku, protože dotykovou funkci nebude možné doplnit ani později.
S informací přišel obvykle dobře informovaný člen fóra Bimmerfest a potvrdilo ji už i americké zastoupení automobilky. Zákazníci za absenci dotykového displeje tam dostanou kompenzaci 500 dolarů, tedy asi 11 tisíc Kč a problém se aktuálně týká řad 3, 4, Z4, X5, X6 a X7. Jaká je situace v Evropě, zjišťujeme, nejspíše to ale nebudeme vědět dříve než po víkendu. Podle zatím dostupných neoficiálních informací ovšem zmíněné platí pro celý svět.
Řada 3 je jedním z BMW, které dnes dostanete jen bez dotykového displeje, funkci dotykového ovládání nebude možné doplnit ani dodatečně. Foto: BMW
Zdroje: Bimmerferst, Edmunds
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 8 hodinami - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nejnovější články
- Fiat Panda má pověst velmi poruchového auta, v bazarech přesto táhne, časem svým způsobem zraje
před 2 hodinami - Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
před 4 hodinami - Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
před 5 hodinami - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
před 7 hodinami - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 8 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva