Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Také fotky této novinky nezůstaly pod pokličkou do chvíle její formální premiéry. Ale ani nemusely, vůz vypadá skoro stejně jako koncept Converj.

Letos uběhly přesně čtyři roky od chvíle, kdy se na autosalonu v Detroitu představil koncept Cadillac Converj coby předobraz luxusního kompaktního hybridu. Jeho idea byla jednoduchá - vystavět na technických základech (tehdy stále budoucího) Chevroletu Volt/Opelu Ampera atraktivněji vyhlížející vůz prémiové značky, který si svou bezesporu tučnější cenovku obhájí vyšší image značky Cadillac. Nápad to možná úplně špatný nebyl, s jeho realizací měl ale mateřský koncern GM potíže.

Nejprve řekl, že vůz se sériové výroby dočká, pak že nedočká a později znovu ohlásil, že konvertuje do produkce jako model ELR. Tím se může zdát, že příběh vozu končící v těchto dnech odhalením skutečného ELR víceméně končí, jenže bylo to ještě spletitější. Zmíněné prohlášení General Motors zveřejnil v srpnu 2011, tedy skoro před dvěma léty a ačkoli to není úplně korektní interpretace, můžeme říci, že si v mezičase představení produkčního ELR ještě jednou rozmyslel a pak znovu přehodnotil.

To všechno už je ale historií pár týdnů, Caddy totiž už koncem loňského roku avizoval, že ELR dorazí do Detroitu a postupem času se pochlubil ještě pár upoutávkami. Nyní se nacházíme den před avizovanou premiérou a hotové auto už vám můžeme ukázat. Vyděsit přiloženými obrázky k smrti bychom ale nezvládli snad nikoho, auto vypadá po čtyřech letech cesty k sérii prakticky úplně stejně jako v roce 2009.

Rychlým srovnáním designu původního konceptu Converj a finálního ELR dojdeme jen ke kraťounkému seznamu odlišností. Je tu trochu jiná maska chladiče, upravený přední nárazník, lehce modifikovaná hlavní světla, konfekčnější vnější zpětná zrcátka a... a to je asi všechno, dvoudvéřová karoserie plná ostrých linek zůstala v zásadě zachována. „Sériovka” má navíc hotový interiér, také ten si ale velké výstřelky odpouští. Podobně jako zevnějšek jej sice nelze označit za obvyklý, ale takové není u Cadillaců v posledních letech prakticky nic, ani když je pohání poněkud konvenčnější pohonná jednotka.

V případě technických údajů si vzhledem k charakteru odhalení ELR (je to únik, ale to už platí v případě detroitských novinek skoro pro všechno...) nemůžeme být jisti ničím, hodně ale napoví fakt, že vůz bude vyráběn na stejné lince jako už zmíněná Ampera. Oproti ní by měl být vybaven trochu potentnější sadou akumulátorů (více než 17 kWh kapacity) a výkonnějším spalovacím motorem (hovoří se o benzinové jednotce 1,8 místo 1,4).

Tohle se ještě uvidí, za „bernější” minci ale lze považovat spekulace o ceně okolo 50 tisíc amerických dolarů (asi 950 tisíc Kč) a příchod na trh až na podzim letošního roku (v tomto případě jde dokonce o potvrzenou informaci). Jde tedy skutečně o auto modelového roku 2014 a reálně se dostane do prodeje skoro pět let po odhalení původní studie. Ma šanci po takové době ještě uspět? To teprve uvidíme.

Zdroj: VWVortex

Petr Miler