Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Chevrolet Camaro ZL1 1LE je levný bijec okruhových hvězd, na druhou
27.2.2017 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Okruhový paket 1LE pro 659koňové Camaro ZL1 nepřidává žádný výkon, ale vylepšuje aerodynamiku a přilnavost. A shazuje 60 kilogramů.
Na Chevrolet Camaro Z/28, okruhově zaměřenou verzi šesté generace legendárního amerického pony caru, zatím čekáme. Pokud ale chcete jezdit po okruzích skoro víc než po silnici, je tu paket 1LE, který z už tak pozoruhodně schopného sporťáku udělá lepší okruhové náčiní.
Nedávno se prezentoval pro šestiválec a SS, dnes ho tu máme pro verzi ZL1. Ta je vzhledem ke své ceně až neuvěřitelně rychlá - je to nejlevnější auto schopné atakovat 320 km/h a rychlý není jen v přímce - Nordschleife objel v úžasném čase. Přesto jej lze ale právě v tomto ohledu vylepšit paketem 1LE, třebaže stejně jako u atmosférických variant, ani kompresorovému osmiválci LT4 nepřidává žádný výkon. Ten tedy zůstává na 659 koních a 880 Nm, vůz je ale po úpravách o 60 kg lehčí, takže prý zvládne kolo testovací trati GM v Milfordu o tři vteřiny rychleji.
Na Nordschleife to snadno může být dvouciferná hodnota a pokud ve své standardní podobě konkuruje Camaro ZL1 extrémnímu BMW M4 GTS, komu se asi postaví v provedení 1LE - to už budou muset být kované okruhové verze seriozních sporťáků nejprestižnějších značek.
Paket 1LE vylepšuje aerodynamiku - zejména vidíme obrovské zadní křídlo vyrobené z karbonu, křidélka po stranách předního nárazníku a slušně velké přední lízátko. Přední i zadní náprava dostala nové nastavitelné a adaptivní tlumiče Multimatic DSSV (Dynamic Suspension Spool Valve) a vpředu je možno i měnit světlou výšku.
Podstatná jsou také nová kola - jsou o palec širši vpředu i vzadu, ale také o palec menší v průměru oproti "standardnímu" ZL1. Jsou obuta do pneumatik Goodyear Eagle F1 Supercar 3R, které mají vzadu šířku úctyhodných 325 mm. Přilnavosti je dost na maximální příčné přetížení 1,1 g.
Nové Camaro ZL1 1LE se odhalilo ve floridské Daytoně, před závodem 500 mil Daytona. Pokud už hledáte šekovou knížku, musíme vás nicméně zpomalit - verze ZL1 1LE má být v prodeji až s modelovým rokem 2018, tedy někdy v létě tohoto roku. Ceny zatím nebyly stanoveny, ale odhadovali bychom něco v okolí 70 tisíc dolarů.









Camaro ZL1 1LE není silnější, ale je lehčí a má lepší podvozek a aerodynamiku







Takhle se Camaro ZL1 1LE představilo v Daytoně
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Ve srovnání všech současných BMW M si to na letišti rozdaly hybridy se spalováky, výsledek je naprosto jednoznačný
27.3.2026
„Bugatti pro chudé“ pokračuje v krasojízdě, v souboji si podalo skoro závodní speciál na značkách
26.3.2026
VW unikly fotky hotového nového Pola a... Fajn, ale co takové auto řeší?
25.3.2026
Nejnovější články
Ferrari si nechalo patentovat motor V12, jaký svět ještě neviděl, je to hodně svérázná spása
včera
K mání je jedno z pouhých tří kdy vyrobených moderních čtyřdveřových Bugatti, tohle nikdy pořádně nevyjelo
včera
Nadšenec projel s Teslou čtyřikrát stejnou trasu různě rychle, aby ukázal vliv na dojezd. Je brutální, a to ani nejel českým dálničním limitem
včera
Kdysi hotové, ale automobilkou zaříznuté BMW M3 E46 kombi se po 25 letech dočkalo sériové výroby. A můžete si ho normálně koupit
včera
Někdo to říct musel: Na současnou Formuli 1 se nedá dívat. A dříve nebo později to pochopí každý
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
