Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Citroën C4 Cactus Airflow 2L: kaktus zhubl dalších 100 kg, jezdí i na vzduch
17.9.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
(+ video) Ačkoliv se novinka pyšní redukcí hmotnosti, vylepšením aerodynamiky a hybridním ústrojím, údaj o spotřebě je tradičně přehnaný.
V minulém týdnu jsme si mohli představit Peugeot 208 HYbrid Air 2L, který je pokračovatelem konceptu FE a staví především na nízké spotřebě. Té dosahuje optimalizovanou aerodynamikou karoserie, redukcí hmotnosti i unikátní hybridní technikou, která těžké baterie nahrazuje mnohem lehčími zásobníky stlačeného vzduchu. Ty následně mohou zastoupit za benzinový tříválec PureTech 82, zároveň však může dojít také ke skloubení obou agregátů či jízdě čistě na benzín.
Danou technologií ovšem na autosalonu v Paříži neponese pouze novinka od Peugeotu, ale také sesterský Citroën. Ten ústrojí Hybrid Air vložil pod kapotu modelu C4 Cactus, přičemž optimalizován byl i samotný benzinový tříválec. Díky vrstvě Diamond Like Carbon došlo ke snížení třecích ztrát, vylepšeno bylo i samotné spalování. Spotřeba tak měla poklesnout o 30 %, zatímco dynamicky se vůz má přiblížit přeplňované verzi o výkonu 110 koní.
Kromě hybridního pohonu se verze Citroën C4 Cactus Airflow 2L pyšní také stokilovou dietou, díky které hmotnost navzdory délce 4 156 mm, šířce 1 729 mm a výšce 1 487 mm poklesla na pouhých 865 kg. Dosaženo toho bylo hlavně větším podílem hliníku u vnitřních nosníků a zadní části podlahy, počítat pak můžeme i s vyšším podílem vysokopevnostní oceli a kompozity u přední části podlahy.
Dále se redukovalo v oblasti panoramatického střešního okna, které je vyrobeno z průsvitného polykarbonátu. Nové výrobní postupy pak vedly ke snížení tloušťky potrubí a manžet, změnám byly podrobeny i vzduchové kapsle Airbump. Ty totiž nově obsahují karbonová vlákna, čímž došlo k další redukci hmotnosti, technické vlastnosti pružného materiálu ale zůstaly zachovány.
Opomenout pak nesmíme ani optimalizaci aerodynamiky, v jejímž rámci byl přepracován přední nárazník se třemi řízenými vstupy vzduchu. Za zadní boční okna se pro změnu nastěhovaly spoilery, zatímco 19palcové ráfky disponují mobilními klapkami otevíranými odstředivou silou. Kombo s nimi pak tvoří pneumatiky Tall&Narrow o rozměru 155/70 s nízkým valivým odporem.
Prodloužen byl rovněž zadní spoiler, přičemž nechybí ani difuzor či vzduchové clony Air Curtain v podbězích kol. Zpětná zrcátka pak nahradily kamery, zlepšen byl i tvar podvozku. Aerodynamika díky tomu doznala zlepšení o 20 procent, což v kombinaci se zmiňovanou redukcí hmotnosti a hybridnímu ústrojí mělo srazit kombinovanou spotřebu na pouhé 2 l/100 km.
Že asi nepůjde o zcela reálný údaj, to již nemusíme dodávat. Mnohem zásadnější otázkou ovšem je, kdy a v jaké podobě se Citroën C4 Cactus Airflow 2L dostane do výroby. A také, za jakou cenu bude k mání - v tomto směru totiž již standardní verze dokazuje, že Francouzi mají i sebevědomí.
Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2014.
Citroën C4 Cactus Airflow 2L se pyšní lepší aerodynamikou a nižší hmotností než standardní model. Kromě toho úprav doznala i pohonná jednotka
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla Cybertruck byla nafocena v Moskvě, její majitel se sankcím jen směje
2.5.2024 - Fisker oznámil, že koncem června zahájí masivní propouštění. Budete se divit, ale je to projev optimismu
1.5.2024 - Takhle by to dopadlo, kdyby se Škoda odvázala a pod hlavičkou RS nabídla skutečné sportovní auto
29.4.2024
Nejnovější články
- Vlastnictví vzácného Mercedesu ze začátku milénia ruinuje i boháče, jen výměna brzd je stojí miliony
před 45 minutami - Američané chystají opulentní tank pro civilisty, do pancíře z kompozitu zabalí oázu luxusu
před 2 hodinami - Ohromující susperjachtu Porsche s 4 663 koňmi nikdo nechce ani po obří slevě, koupit ji půjde ještě levněji
před 3 hodinami - Tesle se na skladech dál hromadí neprodaná auta, pronajímá si parkoviště i letiště, aby je měla kam dávat
před 5 hodinami - Jen dekádu staré elektromobily předčasně umírají „v chudobě”, majitelce Tesly původně za miliony zbylo jen 58 tisíc
včera
Živá témata na fóru
- Politický koutek 05.04. 08:43 - jerry
- Volkswagen obecne 05.04. 00:53 - mattonecz
- Rychlodotazy 05.03. 22:01 - HondaMan
- Onboard videa 05.03. 12:52 - řidičBOB
- BMW Divize 05.03. 08:37 - pavproch
- Octavia 3, golf, passat, leon, focus - benzín, cca 2016 05.03. 07:26 - petr_riha
- Elektromobily a vse kolem nich 05.03. 06:53 - honziss
- Dříve M135i, nyní ///M2 05.02. 22:38 - Eda