Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Tak sebevědomé prohlášení šéfa Tesly tu ještě nebylo. Bude další novinka značky opravdu tak dobrá, nebo Musk jen staví další patro pyramidy nesplněných slibů?

Poslední měsíce byly pro Teslu velmi náročné. Kalifornská automobilka sice postupně navyšovala produkci nového sedanu Model 3, nicméně stále nedosáhla na úroveň 10 tisíc aut týdně, jíž původně chtěla dosáhnout na konci minulého roku. Navíc za první kvartál letošního roku vykázala rekordní ztrátu, a tak vlastně není divu, že se její akcie začaly propadat. Loni v září se jedna akcie prodávala za 380 USD (cca 8 302 Kč), v závěru minulého týdne hodnota klesla na 276,82 USD (6 045 Kč).

Otázkou samozřejmě je, na jaké úrovni trhy otevřou dnes. Elon Musk včera úřadoval na Twitteru, kde zmínil řadu informací o nové verzi Tesly Model 3 se dvěma elektromotory. Jeden u nich najdeme vpředu, druhý vzadu. Zlepšují výkon, trakci a tedy i dynamiku, navíc by vůz měly ponechat pojízdným i za předpokladu, že se jedna pohonná jednotka porouchá.

Zájemci o tuto verzi budou moci vybírat ze dvou provedení. První z nich vychází ze zadokolky s prodlouženým dojezdem, přičemž stejně jako ona zvládne na jeden zátah přibližně 500 kilometrů. Nicméně přítomnost druhého elektromotoru srazila sprint z klidu na stovku na 4,5 sekundy, zatímco nejvyšší rychlost narostla na 225km/h. Vůz přitom bude o pět tisíc dolarů (109 240 Kč) dražší než zadokolka.

Pokud ovšem předpokládáte, že pouze přičtete výše zmíněnou sumu k zůrazňované sumě 35 000 USD (764 680 Kč), na které Model 3 startuje, musíme vás zarazit. Za tu se ale prodává základní model, jehož dojezd činí 354 km. Zde je ovšem třeba brát v potaz ono provedení zvládající 500 km, Tesla navíc naznačila, že interiérový prémiový paket je u dvoumotorového Modelu 3 nutností.

Verze se dvěma elektromotory a pohonem všech kol tedy odstartuje na 54 tisících dolarech (1 179 790 Kč), což již není tak „lidová“ suma. Navíc, pokud toužíte po systému Autopilot, po němž dle očekávání sáhne většina zákazníků, je třeba přičíst dalších pět tisíc dolarů. Dá se tedy předpokládat, že většina aut se bude reálně prodávat za zhruba 60 000 USD (1,31 milionu korun).

Ještě o stupeň výše bude startovat vrcholná Tesla Model 3 Performance. I ta se dočká dvojice elektromotorů a pohonu všech kol, nicméně zvládat má stovku za 3,5 sekundy a maximálně pokoří 250 km/h. Její dojezd zůstává stejný, stejně jako nabídka v rámci výbavy. I zde lze tedy počítat s 510 kilometry či příplatkem 5 000 USD za systém autonomního řízení.

Pokud tedy máte zájem, musíte si připravit 78 000 USD (1 704 140 Kč), což je nižší cena, než jakou musíte zaplatit za nové BMW M3. Podle Muska přitom dostanete o 15 procent více rychlosti a zároveň i lepší ovladatelnost. Co je ovšem více než překvapivé, dle šéfa Tesly má Model 3 Performance porazit „cokoliv ze svého segmentu” i na závodním okruhu.

Dosud se o závodních tratích v souvislosti s modely automobilky mnoho nemluvilo, a pokud ano, pak nikoliv zrovna v superlativech. V poslední době to byla hlavně negativa spojená s Teslou Model 3 a jejími extrémně slabými brzdami, díky jejichž rychlému opotřebení vůz nezvládl ani pár kol v plném nasazení. Muskovo prohlášení se tak zdá být přehnané - přehnanější, než jsme u něj zvyklí.

Je možné a dokonce i pravděpodobné, že Tesla na slabých místech zapracovala, nicméně ani tak se nezdá být příliš uvěřitelné, že by Model 3 porazil BMW M3, už s ohledem na to, kde a jak byl každý z vozů vyvíjen a s jakými cíli. Jasné rozuzlení přinese až čas, pro tuto chvíli tedy už jen dodáme, že výroba variant se dvěma elektromotory odstartuje v červenci, stejně jako dodávky. Model 3 Performance dorazí standardně s 20palcovými koly a karbonovým spoilerem. Kolik aut týdně ale Tesla vyrobí - a kolik lidí o Model 3 v tuto chvíli ještě stojí - ale stále není jasné.

Na světě jsou také první snímky verze se dvěma elektromotory. Zvenčí se v podstatě neliší, uvnitř by měl být k mání i bílý interiér

Zdroj: Elon Musk@Twitter

Petr Prokopec