před 2 hodinami | Petr Miler
Nespletli jsme si řád a nepodlehli aprílovému šprýmu, jde o oficiální oznámení samotné automobilky. Rovných 100 tisíc lidí ve firmě končí, protože věc...
před 4 hodinami | Petr Prokopec
Je to kýčovitě blyštivé místo s docela absurdní hlavní atrakcí, přesto má být tím, kde se už za dva roky pojede saudsko-arabská velká cena. Za unikátn...
před 5 hodinami | Petr Miler
Dejte lidem na výběr a na elektrické auto zapomenou dřív, než přijde o veškerou kapacitu svých baterek. Tato data jsou fascinující ukázkou toho, jak p...
před 7 hodinami | Petr Miler
Znovuzrozená ruská značka neztrácí čas a svůj už druhý pokus o znovuzrození z poslední doby realizuje s mnohem větší vervou než ten první. Tohle je je...
včera | Petr Miler
Ptáte se, proč to automobilka udělala? Proč vyhlášený cestovně-sportovního kombík změnila v otylý parník, který nemá šanci se dynamicky vyrovnat ani s...
včera | Petr Miler
Jsou nízké prodeje, mizerné prodeje nebo zhoršující se prodeje. A nic z toho nezní pěkně. Všechno z toho ale pořád znamená, že něco prodáváte, jen toh...
včera | Petr Prokopec
Pokud existují projekty, podle kterých se zaručeně pozná, že nějaká firma ztratila soudnost, pak tento musí být jedním z nich. Celé to vypadá jako žer...
včera | Petr Prokopec
Inovované provedení je tak ještě o dost levnější než dosud, což jen ukazuje, jak moc se Němci snaží dobýt zpět ztracené kóty. Takto by rádi získali i ...
3.4.2026 | Petr Miler
Co se asi jen může stát, když vezmete svůj bestseller líbící se prakticky každému, a nadělíte mu jako jedinou možnost pohon, který neimponuje téměř ni...
3.4.2026 | Petr Prokopec
Na trhu je šest let, takže není zase tak starý, na modernizaci má ale nárok. Ta naštěstí není z největších, takže vůz dál můžete mít i s praktickým tu...
3.4.2026 | Petr Prokopec
Modrému oválu lze za jeho výkon zatleskat, ohromujícího času nedosáhl s žádným elektrickým poníkem pro jeden trik, který zvládne jediné ostré kolo a d...
3.4.2026 | Petr Prokopec
Míra neschopnosti „vynálezce automobilu” soustředit se při řešení vlastních problémů na jejich podstatu dokola bere dech. Modely jako EQS jsou propadá...
2.4.2026 | Petr Prokopec
Auto působí dojmem, že Číňané vzali další slavný „západní” vůz a zkopírovali ho, přičemž v tomto případě jim ani nevadilo, že už se dávno nevyrábí. Re...
2.4.2026 | Petr Prokopec
Japonci zjevně jako jedni z mála chápou, že některým potřebám elektrický pohon prostě nemůže vyhovět. Nehodlají před veřejnost vystupovat s utopickými...
1.4.2026 | Petr Prokopec
Že si přišel na 295krát větší gáži než průměrný dělník překvapit nemusí, ale za co? Pokud Ford něco loni definovalo, bylo to rekordní počet svolávacíc...
1.4.2026 | Petr Prokopec
Němci si v poslední době na přidávání připodobnění svého loga na různá místa v autě potrpí, ale čeho je moc, toho je příliš. U těchto novinek už je ve...
1.4.2026 | Petr Miler
Je to tragický krok, i ten má ale svůj komický rozměr. Zástupce odborů v nastalé situaci dál říká, že „elektromobily jsou budoucnost”, to je neuvěřite...
31.3.2026 | Petr Prokopec
Ani jsme nedoufali, že se někdy něco takového stane, ale stalo se to. Jedna z největších legend mnichovské automobilky mohla být ještě víc nesmrtelnou...
31.3.2026 | Petr Prokopec
Tohle auto přijde i s povedenými nápady, řešení stěračů mezi ně ale nepatří. A divíme se, že se jím Škoda chlubí. I kdyby ale měla v předním kufru Ala...
31.3.2026 | Petr Miler
Tak trochu jsme doufali, že nedávný vývoj povede k tomu, že lepší alternativu dostane celý svět, ale přinejmenším v tomto případě a v této chvíli to t...