Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Porsche pokračuje v postupném omlazování jednotlivých členů modelové řady 997. Carrera s pohonem všech kol v normální i S verzi dostala podvozek z Turba a tvář základní Carrery.

Po Carreře s pohonem zadních kol se omlazení dočkala i její sestra s pohonem všech kol. Stejně jako u té první i v případě Carrery 4 se vnější změny omezily na zástavbu nové světelné techniky. Čelní světla nyní kombinují bixenony se světly pro denní svícení používající technologii LED. A vůbec poprvé se do nabídky dostávají dynamicky natáčené čelní světlomety. Zadní světla jsou kompletně postavena z LED a nově je spojuje odrazivý pruh, který ještě zvýrazňuje šířku zádě Carrery S. Jen pro zajímavost, ta je o 44 mm širší než základní Carrera.

Ani v interiéru toho není moc nového, jen nový komunikační systém PCM (Porsche Communication Management) s dotykovou obrazovkou, který nyní zahrnuje Bloutooth, USB a připojení pro iPod.

Daleko více změn proběhlo u použité techniky. První z nich je úprava použitých motorů. Carrera 4 má jednotku o objemu 3,6 l posílenou o 20 koní na 345 k. Carrera 4S dostala motor o objemu 3,8 l a výkonu 385 koní. Starý Tiptronic S byl nahrazen 7° dvouspojkovou převodovkou s elektrohydraulickým řazením PDK. A dostáváme se k nejdůležitější změně. Dosavadní systém pohonu všech kol s viskózní psojkou byl nahrazen systémem PTM (Porsche Traction Management) s elektroniksou regulací rozdělení hnacího momentu, který byl původně vyvinut pro model Turbo.

Faceliftovaná Carrera 4 a 4S bude v prodeji od 25. října 2008.

Mirek Brokeš