Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Chystaný speciál pro pár vyvolených nabídne vyšší výkon a nižší hmotnost než sériové LaFerrari. Stovku by tak mohl pokořit za přibližně 2,5 sekundy.

O striktně okruhovém LaFerrari XX se mluví již od dubna, kdy italská automobilka pustila do světa první informace. Ty se shodou okolností týkaly i slavnostního odhalení, jež by mělo proběhnout v lednu příštího roku. Očividně se však bude jednat jen o premiéru určenou veřejnosti. Zdroje zevnitř značky totiž aktuálně potvrdili, že vůz bude představen již o měsíc dříve, a sice u příležitosti závěru sezóny závodů Corse Clienti, jež se odehraje od 3. do 6. prosince v Abú Dhabí.

Nově ohlášený debut je ovšem prakticky jedinou informací, která je o vozu známa. Tedy stran výkonu, jenž má vyšplhat na 1 050 koní. Za jejich produkci přitom není zodpovědný přeplňovaný šestiválec, jak se původně spekulovalo a který by odkazoval na aktivity ve světě Formule 1. Místo toho LaFerrari XX dostalo pod kapotu 6,3litrový atmosférický dvanáctiválec stejně jako standardní verze.

Zvědavi jsme přitom hlavně na zrychlení z klidu na stovku a nejvyšší rychlost, neboť již silniční kupé zvládá první disciplínu za pouhých 2,9 sekundy a v rámci druhé ukáže na tachometru číslovku 350 km/h. Okruhová verze přitom nabízí o 87 koní více, v rámci hmotnosti, která u standardu činí 1 255 kg, se ovšem počítá s výraznou dietou. Mimo toho dorazí také aktivní aerodynamika a lepivější pneumatiky.

Uvnitř lze pak očekávat až na závodní sedačku a sportovní volant oholený interiér, do kterého zřejmě bude moci usednout jen nějakých dvacet až třicet vyvolených. Ti si přitom vůz nebudou moci odvézt do své garáže, místo toho veškerou údržbu i „ubytování“ zajistí samotné Ferrari. Značka pak kromě toho pro majitele uspořádá i osm závodů (nepojedou se pod žádnou hlavičkou) po celém světě.

Dále se tito klienti budou aktivně podílet i na vývoji budoucích modelů Ferrari, i když pouze do té míry, že své zkušenosti a zážitky zpoza volantu předají závodním inženýrům. Přesto si automobilka nechá dané privilegium řádně zaplatit, neboť cena každého exempláře by měla vyšplhat přibližně na 70 milionů korun.

Zdroj: Top Gear

Petr Prokopec