Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Studio Pininfarina se po více než půl roce od odhalení jedinečného kousku SP12 EC pochlubilo svou sadou fotek. Dovolilo nám nahlédnout i do interiéru.

O prvotní propagaci unikátního díla italské automobilky Ferrari se překvapivě postaral londýnský dealer exkluzivních automobilů H.R.Owen. Jeho přesnou roli v tomto obchodu sice neznáme (dá se ale vytušit...), každopádně prodejce využil příležitost a ještě před zveřejněním oficiálních informací vystavil model SP12 EC patřící britskému hudebníkovi Ericu Claptonovi před svým showroomem ve speciální, prosklené bezpečnostní schránce.

Během pár měsíců se probudilo také Ferrari, příliš sdílné ale nebylo. Automobilka ve svém sdělení pouze rozklíčovala, že písmena SP značí Special Project, číslo 12 je odkaz na plochý dvanáctiválcový model 512 BB z poloviny 70. let (dodáme, že také na jeho předchůdce 365 GT4 BB) a že vůz stojící na základech modelu Italia se změnil pouze vizuálně a nikoli technicky.

Italské stylistické studio Pininfarina se, jakožto spoluautor designu osmiválcového kupé, v prezentaci speciálního projektu zakázkového Ferrari dosud příliš neangažovalo. Jeho čas přišel až nyní. Věhlasná firma zveřejnila svou sadu obrázků zachytávajících nikoli skutečný vůz, ale podle neprůhledných oken a napodobenin brzd (všimněte si, že třmeny nejsou pokaždé na stejném místě) jde bezpochyby jen o maketu.

Designérské studio se ve svém prohlášení taky zrovna nerozpovídalo. Dozvěděli jsme se, že primárním cílem při „modernizaci linii na platformě Ferrari SP12 bylo hlavním úkolem zachovat stylovou integritu modelu 512 BB“. Tím byla myšlena nejen úprava tvarů, ale také vytvoření charakteristického dvoubarevného konceptu se začerněnou spodní částí. Zadní poněkud utopené a kolmo k silnici postavené okno je navíc reminiscencí na Ferrari 308 a 288 GTO, ačkoli černý spoiler prodlužující linii střechy a černé prvky na krytu motoru byly charakteristické pro typ 512 BB (Berlinetta Boxer).

Nejen design exteriéru ale také modifikace kabiny probíhaly v kooperaci se slavným Britem. Clapton, lidé od Pininfariny a z oddělení Ferrari One-Off Programme (v překladu program jednorázových nebo jedinečných Ferrari) se společně shodli na návrhu pracovně nazvaném semi-retro a než bychom se zde měli rozepisovat, raději se do interiéru podívejte sami - dosud jsme tuto příležitost neměli.

I přes tuto možnost ale máme dojem, že Ferrari neřeklo vše a rádi bychom znali více detailů. Neměli jsme kupříkladu možnost podívat se pod kapotu (kdoví, možná je něco jinak i tam) a musíme jen věřit Ferrari, že se technicky na voze nic nezměnilo. Jedinou možností, jak to zjistit, je ta, že se Clapton s vozem někde objeví a bude sdílnější, případě ke svému pokladu s odhadovanou cenou tři miliony liber (v přepočtu 96 milionů korun) pustí blíž i fotografa.

Miro Mihálik