Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mopar je obvykle spojován se speciálně vyladěnými stroji Dodge nebo Chrysleru. Teď se ale zajímá už i o Fiaty, jen poněkud jinak, než jsme zvyklí.

Divizi Mopar amerického koncernu Chrysler nelze ani náhodou srovnávat s AMG nebo mnichovským oddělením M. Její nabídka je totiž nesrovnatelně širší. Zahrnuje historické i nové modely a z jejich komponentů se dají v podstatě stavět nová zakázková auta. Teď si chce u Moparu pořádně přihřát svou polívčičku také Fiat.

Mopar měl zatím prsty jen v pětistovce, která se už nějaký pátek ve Spojených státech prodává. Teď se zaměřil také na novou Pandu, ovšem poněkud zvláštním způsobem. Však se podívejte.

Fiat právě vypustil novou tiskovou zprávu prezentující příplatkové příslušenství pro Pandu. Je tam asi vše, co může zákazník malého italského auta ke svému životu potřebovat, tedy ozdobné nálepky, různé typy střešních nosičů, gumovou vaničku do zavazadelníku, dětské sedačky, věšák na oblečení, držák na mince, tužky, kapesníčky... Zkrátka je toho hodně, a pokud vás to zajímá, více napoví fotografie.

Řekli byste, že něco z toho pochází od společnosti stavějící tisícikoňové motory HEMI? Je to divné, ale je to tak. Fiat a Mopar navíc podle tvrzení Italů vytvořili dva balíčky - Techno a Flex, každý za 500 euro. První obsahuje navigaci TomTom integrovanou do multimediálního rozhraní Blue&Me, přípojky pro audio a ovládání na volantu. Ve druhém paketu zákazník dostane odkládací schránku umístěnou na zadní straně opěradla sedadla řidiče, jednu z pěti typů dětských sedaček, vyklápěcí stolečky a schránku do zavazadelníku.

Použití známého jména má tedy evidentně ryze marketingový význam - pochybujeme, že by se inženýři Moparu seriozně zabývali řešením dětských sedaček. Ale ať už je to jakkoli, považujeme smysl tohoto spojení za omezený. Nebo si myslíte, že maminky toužící po nové výbavě pro své děcko ovlivní při koupi jméno Mopar? Asi ne.

Protože je zpráva zaručeně čerstvá, Fiat ke své nabídce cirka sedmdesáti nových položek zatím nezveřejnil ceny.

Miro Mihálik