Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V nabídce italské automobilky Fiat nesmí v souladu se zvyklostmi chybět ani užitkové provedení Pandy. Jmenuje se Van a tohle je jeho podoba.

Fiat už tradičně myslí také na profesionály, kteří k výkonu své služby nebo povinností nepotřebují prostorové kapacity modelů Scudo nebo Ducato, ale spokojí se s něčím skladnějším, obratnějším a úspornějším. Řešení má jméno Panda, v tomto případě jako 3,65 metru dlouhá, 1,64 metru široká a 1,55 metru vysoká mini-dodávka Van odvozená z nového hatchbacku, která je schopna otočit se v kruhu o průměru 9,3 metru.

I při těchto kompaktních rozměrech byste ale možná byli překvapeni, co tato na pohled hračka svede. Vůz bude k mání buď jako čtyř nebo dvousedadlová verze a obě dostanou ochranné mříže oddělující posádku od zavazadlového, nebo chcete-li, nákladového prostoru. Provedení pro dvoučlennou osádku je přitom schopno nechat si naložit na záda břemeno o hmotnosti půl tuny, délce 1,2 metru a objemu přes metr krychlový.

Pod zesílenou podlahou připravenou nabídnout třeba kotvící oka se navíc nachází další prostor ukrytý zvědavým pohledům a využitelný pro spoustu dalších drobností, které lze ukládat do různých typů přihrádek. Pracoviště řidiče odpovídá osobní verzi Pandy, a pokud majitel neřeší prostředky, může si objednat třeba navigační systém, klimatizaci rádio s CD, MP3, Bluetooth a rozhraním Blue & Me.

Motory budou k dispozici zatím pouze dva. Atmosférická zážehová dvanáctistovka Fire o výkonu 69 koní při 5 500 ot./min., která v průměru spotřebuje 5,2 l/100 km a může jezdit maximální rychlostí 164 km/h. Druhou volbou je malý čtyřválcový diesel 1,3 Multijet o výkonu 75 koní při 4 000 ot./min. Podle papírů bere jen 3,9 l/100 km a zvládne 168 km/h.

Fiat o něco později nabídne ještě 0,9 TwinAir s turbodmychadlem o výkonu 85 koní, jeho CNG verzi s 80 koňskými silami a LPG provedení dvanáctistovky disponující 69 koni. Zkrátka nepřijdou ani vyznavači 4x4, v Turíně již potvrdili, že bude.

V Itálii bude cena Pandy Van startovat na částce 8 890 Eur, v přepočtu od 225 tisíc. Na nabídku českého Fiatu si ještě musíme počkat.

Miro Mihálik