Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ford se vydává s modelem Expedition stejnou cestou, jako Lincoln s Navigatorem - facelift změnil příď a zbavil toto SUV osmiválce. Zcela noví nástupci jsou prý ve vývoji.

Po představení faceliftovaného Lincolnu Navigator byla v podstatě jen otázka času, kdy uvidíme také jeho "méně prémiového" bratra po omlazující kúře. Ford nyní představil model Expedition s upravenou přední maskou a také jen s šestiválci.

Podobně jako v případě Navigatoru, karoserie na rámu zůstává. Vnější změny se omezily na novou přední masku, světlomety, nárazník s LEDkami denního svícení a lehce přepracovanou záď. Uvnitř najdeme nový přístrojový štít s dvojicí barevných displejů o úhlopříčce 4,2". Změnami prošla i středová konzola a přibyl také infotainmentový systém MyFord Touch s dotykovou obrazovkou a sedmisetwattovým audiosystémem.

Pod kapotou již nenajdeme 5,4litrový osmiválec Triton. Nahradila jej šestiválcová přeplňovaná jednotka EcoBoost o objemu 3,5 litru a výkonu někde okolo 370 koní a 582 Nm. Na kola přenáší svou sílu přes šestistupňový automat. Podvozek může být nově vybaven nastavitelnými tlumiči, pro které může řidič zvolit z režimů Comfort, Normal a Sport.

Standardní výbava zahrnuje elektrický posilovač řízení, který je také novinkou. Na seznamu příplatkové výbavy najdeme radarový hlídač mrtvých úhlů, bezklíčové odemykání a startování, couvací kamera a ambientní osvětlení interiéru. Více informací bychom se měli dozvědět později. Není zatím známo, kdy se omlazený Expedition ukáže veřejnosti naživo ani kdy si jej zájemci budou moci objednat a za jaké ceny. Podobně jako v minulosti, i nyní bude Expedition k mání s krátkým a dlouhým rozvorem - kratší měří 3 022 mm, dlouhý má 3 327 mm.

Ford se patrně snaží facelifty udržet jakýs takýs zájem o svá letitá full-size SUV, ať už hovoříme o Expeditionu nebo o dříve představeném Navigatoru. Nástupci obou těchto strojů jsou však prý již ve vývoji, měli by sdílet techniku s připravovaným pick-upem F-150.

Marek Bednář