Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Dvouspojkový automat nemá Ford ve své nabídce ani rok a již pro něj připravil významná vylepšení. Nyní máte možnost dozvědět se o fungování inovované převodovky PowerShift více.

Vozy z produkce Fordu čekají novinky zaměřené především na lepší výsledky při testech spotřeby. Pozornost tak bude zaměřena na převodovky, na elektromotory, menší spalovací motory, hybridní technologie a redukci hmotnosti vozů. Ve výsledku to má přinést snížení spotřeby a tedy i vypouštěných emisí CO2 do ovzduší o 30 %. A to do roku 2020.

V rámci „emisních inovací” má být většina vozů z produkce Fordu do roku 2013 vybavena šestistupňovými převodovkami s manuálním i automatickým řazením. A v rámci tohoto plánu chce co nejvíce rozšířit dvouspojkový automat PowerShift, který si již nyní můžete pořídit třeba do Fordu Focus a který v porovnání s tradiční samočinnou čtyřstupňovou automatickou převodovkou dokáže snížit spotřebu až o 9 %. Ford ho nyní chce nabídnout i pro své americké zákazníky a při té příležitosti se mu rozhodl nadělit pár vylepšení, která dále zvýší jeho efektivitu a trvanlivost.

Připomeňme, že PowerShift nabízí podobně jako DSG od Volkswagenu komfortní a přitom dynamické změny převodů díky, stručně řečeno, dvěma paralelně fungujícím převodovkám a dvěma spojkám. Jedna spojka se stará o liché (1,3,5) a druhá o sudé (2,4,6) stupně, čili v momentě, kdy akcelerujete např. na trojku, má již převodovka zařazený čtvrtý rychlostní stupeň a změna převodu proběhne pouze vypojením jedné a zapojením druhé spojky. Rychle a čistě.

Pro americké zákazníky bude Powershift fungovat ještě lépe. Převodovka dostane suché spojky místo těch v olejové lázni, což přinese ještě více efektivity. Suché spojky nepotřebují olejová čerpadla a chladiče oleje, což ve výsledku ušetří pár kilogramů a sníží mechanické ztráty.

Fungování převodovky by mělo být dále optimlaizováno, aby byl minimalizován přenos hluku a vibrací, změněna bude též logika řazení, opět směrem ke snížení spotřeby paliva.

Nový Powershift bude zákazníkům k dispozici pro vozy od modelového roku 2010, na trhu by se tedy měl objevit během následujících šesti měsíců.

David Siegl