Autoforum

/

Foto: Ford

Nač se chlubit tím, co nikdo nechce slyšet, že? Zatímco se tedy Ford holedbá, že jeho nové aktivity na poli elektrických aut přinesou tolik a tolik pracovních míst, že současně lidé kvůli témuž odcházejí, říkat ani komentovat nechce.

Před měsícem měl na filmovém festivalu v Cannes premiéru snímek Killers of the Flower Moon, který pojednává o vraždách, k nimž došlo ve 20. letech minulého století v Oklahomě. Důvodem byla lidská chamtivost spojená s objevem ropy na území indiánského kmene Osageů. Režisér Martin Scorsese a herec Leonardo DiCaprio se dočkali dlouhého potlesku, neboť se jim útlak bílého muže povedlo vykreslit na jedničku. Paradoxem však je, že hollywoodská hvězda známá mimo jiné i svým aktivismem a horováním za elektromobily totiž momentálně nepřímo přispívá k možnému zopakování podobného scénáře.

Spojené státy totiž disponují jedněmi z největších světových nalezišť lithia. Na jeho těžbu ovšem dochází jen ve velmi omezené míře. Mimo jiné i proto, že důl v Thacker Pass leží na indiánské půdě. Domorodí obyvatelé se v souvislosti s těžbou obávají znečištění podzemní vody, stejně jako životního prostředí. Z toho důvodu došlo nejen na organizaci protestů, ale i soudní spor. Jeho verdikt v podstatě připomíná ony filmem popsané události. Soud totiž rozhodl, projekt nemusí jednoznačně vést ke škodám na životním prostředí.

Ve Státech se tedy má začít ve velkém těžit lithium, i když se tak pochopitelně nestane hned. Ford nicméně na americké doly sází ve velkém, i proto začal úžeji spolupracovat se společností South Korea SK. Nový joint venture má v plánu postavit v Tennessee a Kentucky hned tři továrny na baterie. Od amerického ministerstva energetiky pak získalo půjčku ve výši 9,2 miliardy dolarů (cca 199,3 mld. Kč), která celý projekt usnadní. Cílem má být větší nezávislost USA na Číně, ale nejde jen o to.

S projektem je totiž spojeno velké množství pracovních míst - na samotnou stavbu oněch tří továren se má podílet 5 tisíc lidí, v nich pak bude pracovat dalších 7 500 zaměstnanců. Může se tedy skutečně zdát, že elektromobilita světu skutečně prospívá. Když si nicméně uvědomíme, co se začíná dít všude tam, kde je lithium těženo a zpracováváno ve velkém, rázem má daná mise značné trhliny. A jednoznačné to není ani s oněmi pracovními místy - Ford sice veřejně avizuje vytváření nových, příliš už ale nemluví o tom, že kvůli přechodu na elektromobilitu soustavně propouští.

Modrý ovál propouštěl v poslední době už několikrát a v nejbližších týdnech má rozjet další kolo vyhazovů. Týkat se mají hlavně lidí, kteří pracují na vývoji a výrobě spalovacích motorů. Jde o neoficiální informaci, mluvčí značky T.R. Reid k ní uvedl jen tolik, že „není co ohlašovat“. „Jak jsme již zmínili, součástí restrukturalizace firmy je i uspořádání stavu zaměstnanců, aby odpovídalo obchodním plánům, a my mohli zůstat konkurenceschopní. Ve stejný čas pokračujeme v najímání nových lidí v klíčových oblastech, abychom měli potřebné znalosti a schopnosti,“ řekl doslova.

Tedy jinými slovy, Ford zkrátka a dobře již dříve oznámil, že hodlá co nejrychleji přejít od spalovacích aut k těm elektrickým. Že to povede k poklesu prodejů, což si vyžádá rozsáhlé propouštění, dobře ví. Ale opakované rozdávání výpovědí je nepopulární, a tak se o něm nemluví, s opačnými kroky se Ford pochlubit neváhá.

Zdroj: Reuters, [https://www.wsj.com/articles/ford-prepares-new-round-of-layoffs-for-u-s-salaried-workers-a533a7a4 WSJ]

Petr Prokopec