Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Spojení italského karosářského umění a americké velkoobjemové techniky evidentně ještě nevymřelo. Tohle je nejznámější Chevrolet v italském hávu.

Italská karosárna Fornasari nepatří zrovna mezi zvučné stylistické domy apeninského poloostrova, pozornost si ale přesto zaslouží. Až dosud se tato manufaktura zabývala stavbou hranatých crossoverů a podivných čtyřkolek vybavených převážně americkými motory General Motors montovanými do Chevroletu Corvette, ale jejich poslední počin se vzhlédl v historii.

Novinka pojmenovaná Gigi je dvoudveřové kupé mixující povědomé křivky viděné u konceptů i sériovek Zagata, Bertoneho a možná taky něco z Cobry a Austinu Healey . Výsledek je asi poněkud nesourodý a má až příliš velká a přehnaně chromovaná kola, ale zatím se jedná pouze o počítačové vizualizace a tak je možné, že podoba sériového provedení se ještě změní a finální stroj bude vypadat více distingvovaně.

Bližší podrobnost Italové neuvádí, vypadlo z nich ale, že do vozu hodlají montovat small block řady LS s výkonem 500 koní, což znamená, že to stejně tak můžou být kompresorové verze z modelu ZR1 nabízející až 650 a v extrémnějším případě až 750 koní a přes 800 newtonmetrů.

Akcelerace i s nejslabším motorem by mělo díky nízké hmotnosti zabrat jen 3,5 sekundy a Gigi údajně zvládne rychlost přes 320 km/h. Více zatím nevíme, každopádně Fornasari slibuje výrobu kupé i kabrioletu, s cenami začínajícími na částce 290 tisíc dolarů, což dělá minimálně pět a půl milionu korun.

Miro Mihálik