Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Autonomní motorka má zvládnout jezdit zcela sama. Jízda na ní by ale mohla připomínat trenažér divokého býka, nehledě na nesmyslnost tohoto konceptu.

Podle nových zpráv se americký internetový gigant Google nechce spokojit s vlastními autonomními automobily, nýbrž vyvíjí i autonomní motocykl. Jeden takový už podle dostupných informací i jezdí, zatím však pochopitelně jen v uzavřených místech - po veřejných silnicích se motorka bez jezdce prohánět nemůže.

Tým Googlu vedený inženýrem Anthonym Lewandowskim vyvinul a postavil motorku, která nepotřebuje jezdce, a to ani ve chvílích, kdy stojí. Jmenuje se příznačně Ghostrider a údajně je schopna dojet do určeného místa, aniž by na ní musel sedět jezdec. Ron Medford, šéf bezpečnosti u programu autonomních vozidel Googlu, údajně napsal dopis kalifornským státním úřadům, ve kterém říkal, že „je možné, že v budoucnosti bude testování zahrnovat motorky nebo větší nákladní vozidla.”

„Inovátor, který předvede, že zkoušky takových vozidel jsou bezpečné, by je měl moci testovat v provozu,” napsal Medford v dopise dále. Na reakci kalifornských úřadů si zatím nejspíš budeme muset počkat. Vzhledem k tomu, že po tamních silnicích zatím nemohou jezdit ani auta bez volantu a pedálů, je ale odpověď nejspíš předem jasná.

Ne všichni však s počínáním Googlu na poli autopilotů souhlasí. Před Lewandowského domem v kalifornském Berkeley v lednu protestovala skupina lidí, která se zvala Counterforce. Pětačtyřicet minut stála před domem s transparentem, který říkal „Budoucnost Googlu končí zde”. Když Lewandowski odešel do práce, i protestující vyklidili pole.

Ani my se nemůžeme počítat k příznivcům snah Googlu odstranit volant a pedály z auta; vzpomeňme na slova Chrise Urmsona, ředitele projektu: „Mám desetiletého syna a když se podíváte na statistiky, náctiletí řidiči jsou strašní, takže mám šest let.” Tím řekl, že nechce svého syna naučit řídit co nejlépe, nýbrž mu chce znemožnit řídit auto a s tím nemůžeme souhlasit.

Prototyp Google Car, který zatím nesmí na veřejné silnice, protože mu chybí ovládací prvky jako volant nebo pedály, jsme si představili již před pár měsíci. Testovací vozy, ve kterých může operátor převzít kontrolu, protože před ním je volant, však najezdily údajně již přes milion kilometrů. Google patří k těm společnostem, kteří jsou s vývojem kompletně autonomního řízení asi nejdál, přesto by jeho autu většina lidí nevěřila, na rozdíl od vozů vyvinutých automobilkami.

Nabízí se otázka, kdo by měl o něco podobného zájem. Na motorkách lidé jezdí mnohem více pro zábavu, než se tak děje v autech, a nemožnost ovládání stroje tento aspekt zcela ruší. A rozvozy pizzy či podobné služby nejsou podle nás tak velkým trhem, aby se vyplatilo pro ně něco takového vyvíjet. Nehledě na to, že by si takovou věc mohly pizzerie těžko dovolit a studenti by přišli o prázdninové brigády.

Google bude dost možná i u Ghostridera či dalších autonomních motocyklů argumentovat bezpečností, jako u prototypu auta. Dovolte nám k tomu drobnou poznámku: na běžné motorce je člověk na pohyby stroje připraven, protože je, aspoň většinou, sám vyvolává. Když si pod ním bude stroj brzdit, zrychlovat a zatáčet, jak bude chtít, jízda by mohla připomínat spíš trenažér divokého býka.

Zdroj: VisorDown

Marek Bednář