Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Honda do roku 2020 nahradí šestiválce čtyřválci, čtyřválce tříválci
23.12.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Japonci chtějí uchvátit zákazníky přeplňovanými agregáty či převodovkami CVT. Za vším stojí touha po nižších emisích i zdanění.
Z pohledu Evropana není Honda zrovna úspěšnou značkou, čemuž nasvědčují i prodeje. Kupříkladu v roce 1990 totiž japonská automobilka prodala více aut než loni (163 393 ks versus 132 579 ks). Letošní výsledky nejspíše budou ještě horší, a tak se podíl automobilky na trhu smrskne pod pouhé jedno procento. V takové Americe se ovšem značce daří mnohem lépe, neboť její registrace od roku 2002 nikdy neklesly pod milion vozů. A to mluvíme pouze o Hondě, nikoliv také o její luxusní dceřiné značce Acura.
Proč zde ale opět zmiňujeme fakta, která letos omíláme snad v každém článku o japonské značce? Důvod je prostý a spočívá ve snaze o opětovné dobytí ztracených kót. Honda by přitom zákazníky velmi ráda přilákala hlavně novými motory, z nichž pět bylo představeno již letos, dalších dvou se pak dočkáme v příštím roce. Mimo to mají dorazit ještě tři převodovky CVT, přičemž všechna tato hnací ústrojí jsou zacílena na Evropu, Ameriku a Čínu. V prvých dvou případech hrají svou roli emise, v posledním pak nízké zdanění.
Jak lze asi vytušit z výše zmíněného, pohonné jednotky zdaleka nebudou disponovat velkým objemem. Právě naopak se počítá s výrazným downsizingem, kdy do roku 2020 budou vidlicové šestiválce nahrazeny řadovými čtyřválci. Dnešní řadové čtyřválce čeká rovněž změna, neboť na jejich místo nastoupí tříválcové agregáty. Ve všech případech bude samozřejmě ztrátu objemu suplovat přeplňování, přičemž Honda by u těchto motorů ráda dosáhla padesátiprocentní tepelné účinnosti.
Aby mohlo být tohoto cíle dosaženo, sáhnou Japonci po homogenním zapalování s vysokým obsahem vzduchu vůči samotnému palivu. Touto technologií by přitom měl být osazen především litrový tříválec, posléze jí ovšem převezmou také 1,5litrové a 2,0litrové čtyřválce. První z těchto pohonných jednotek má navíc na většině trhů zastoupit stávající 2,4litrový atmosférický motor, ten však zcela neskončí. V některých zemích bude jeho životní dráha pokračovat, a to kvůli nízkým výrobním nákladům.
Vyjma těchto agregátů dostane jeden exkluzivní také zmiňovaná prémiová odnož Acura, konkrétní data však aktuálně nejsou k dispozici. To samé se ostatně týká i hybridních pohonných jednotek, s jejichž výrazným nárůstem Honda počítá. Ve Spojených státech by totiž podíl takto osazených vozů měl vyšplhat na 20 procent, v Japonsku pak dokonce až na 80.
Dodat pak již můžeme jen tolik, že Honda v současné době vyrábí 30 milionů motorů ročně, pro osobní automobily je ovšem určeno pouze 4,5 milionu. Pokud se ovšem naplní veškeré plány, pak lze počítat s mnohem vyšší produkcí. A snad také konečně s návratem evropské divize do černých čísel.
Honda chce navýšit své šance u zákazníků novými přeplňovanými motory o litrovém, 1,5litrové a dvoulitrovém objemu
Zdroj: Wards
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Nepochopitelně těžký Mercedes-AMG GT ve sprintech spráskali jako psa, nestačil ani 9 let starému Audi bez turba s pohonem 4x2
před 4 hodinami - Stavbaři omylem vyhodili do vzduchu 110 let starý most, tomu se říká špatný den v práci
včera - Nejvzácnější a nejpodivnější moderní Lambo se po letech konečně prodalo, i aukční rekord ale musel majitele zklamat
14.6.2024
Nejčtenější články
- Číňané ukázali první auto nové značky, která v Česku se svým jménem nemá šanci, cenou přitom umí zaujmout
19.5.2024 (1) - Němci vyzkoušeli ojeté Porsche Cayenne se zapovězeným dieselem, zrovna s ním ale i po letech funguje
19.5.2024 - Ford má letos na elektromobilech prodělat 114 miliard. Tratí 2,3 milionu na kuse a prosí dodavatele, aby šetřili, na čem se dá
20.5.2024 - Majitel najel s moderním Ferrari přes 100 tisíc km a teď ho prodává. Je nejlevnější v EU, stojí jako lepší škodovky
20.5.2024 - Italská policie zabavila víc jak 130 Fiatů kvůli nelegálnímu použití italské trikolóry, absurdnější divadlo byste nevymysleli
20.5.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva