Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Americká obdoba Hyundai i30 se jmenuje Elantra GT a pro rok 2014 dostane nový dvoulitrový benzínový motor. Na Starém kontinentu se jej těžko dočkáme.

Hyundai v poslední době většinu svých modelů nazývá nějakým číslem za písmenkem „i”, název Elantra se však drží pro kompaktní sedan, prodávaný v Evropě. Za oceánem dostal jméno Elantra GT i hatchback, blízký „naší” i30, a na stejném základě stojící dvoudveřová Elantra Coupe. Právě k hatchbacku se vztahují drobné změny.

Standardní osmnáctistovku, montovanou pod kapotu americké Elantry, nahradí dvoulitr s přímým vstřikováním GDI. Hyundai slibuje nárůst výkonu o 25 koní na 173 v 6 500 otáčkách a točivého momentu o 31 Nm na výslednou hodnotu 209 v 4 700 otáčkách.

Hodnoty zrychlení, příp. maximální rychlosti známy nejsou, mírně se však zhoršila normovaná spotřeba paliva - v kombinovaném cyklu by dvoulitrová Elantra GT měla jezdit za 8,4 l/100 km oproti 7,8 litrům osmnáctistovky. Vypadá to jako reálnější čísla, než ta evropská; však také americké normy měření spotřeby odpovídají realitě o něco více.

Ostatní změny zahrnují jen LEDková zadní světla, která u nás již jsou dostupná pro třídveřovou verzi modelu i30 v rámci příplatkového výbavového paketu Elegance, pro pětidveřovou verzi však vůbec ne. Tato volba by se tedy mohla objevit i v Evropě, s dvoulitrovým atmosférickým benzínovým motorem však na kontinentu posedlém nízkou spotřebou nepočítejte - i nyní je nejsilnější volbou 134koňová přímovstřiková šestnáctistovka.

Marek Bednář