Autoforum

/

Foto: Hyundai

Můžete to označit za bláhové, ale Korejci se u země prostě držet nemíní. V tomto případě jde o vrcholné provedení jinak celkem lidového modelu, které hraje na luxusní notu, jak to jen jde. V prodeji ale bude zřejmě jen v Koreji.

První generace Hyundai Palisade sice zaznamenala slušný úspěch, ovšem teprve její nástupce poprvé představený v roce 2024 můžeme označit za bestseller. Korejci totiž dramaticky změnili design, stejně jako došlo na nárůst proporcí. Nahoru šel i luxus a komfort, zatímco pod přední kapotu se jako další volba nastěhoval hybridní pohon. Ceny ovšem zůstaly na rozumné úrovni, načež klientela vzala showroomy útokem - za loňský rok tak bylo prodáno rekordních 211 215 kusů, tedy o 27,4 procenta více než předloni.

Hyundai se nicméně rozhodlo, že nebude spát na vavřínech a zkusí tímto modelem oslovit i náročnější publikum. Nově tak Korejci představili variantu High Roof, která míří na úplný vrchol podobně jako nedávno odhalený model dceřiného Genesisu. Při své ceně jistě nebude dramaticky zvyšovat prodeje, automobilka se však díky ní posunuje do segmentu, který dosud okupovaly luxusní značky jako ta zmíněná či jí konkurující Bentley. A jakkoli nepředpokládáme, že by zákazníci britských značek najednou přešli k Hyundai, podobné vystrkování růžků pomáhá Korejcům zlepšit svou image.

Palisade High Roof se oproti běžným verzím liší hlavně střešním nástavcem, který výšku vozu zvedá o 240 milimetrů na 2 005 mm. Dospělí cestující se tak sice uvnitř stále nebudou moci postavit, už k tomu ale nebudou mít daleko. A při sezení si stěží odřou pleš o strop. Výš už ostatně Hyundai zajít nechtělo, neboť poté by jeho SUV už nemohlo do podzemních garáží. Navíc je třeba dodat, že zvýšená střecha tu není jen kvůli většímu prostoru, ale i kvůli dalším prvkům odkazujícím na Bentley či Rolls-Royce.

Jde o o prosklený strop Starry Sky, který může na přání působit jako hvězdné nebe. Vedle něj je navíc součástí zvýšeného střešního panelu i 24,1palcový výklopný displej, se kterým je možné počítat už ve standardní výbavě, podobně jako s 21palcovými litými koly či podvozkem ECS (Electronically Controlled Suspension), který používá čelní kameru a navigaci k tomu, aby dopředu skenoval vozovku a automaticky tak přizpůsobil tlumiče nerovnostem na ní.

Za příplatek si nicméně klientela bude moci dopřát paket VIP 2, jehož součástí je bezdrátové dobíjení mobilů i pro druhou řadu sedadel či speciální sterilizační funkce klimatizace, která by v interiéru měla zcela zahubit veškeré viry a bakterie. Nechybí ovšem ani držáky na nápoje, u kterých si můžete nastavit teplotu, takže vám kafe uchovají horké a limonádu studenou. Volit pak rovněž lze mezi pětimístnou konfigurací se dvěma řadami sedadel, či sedmi- nebo osmimístnou.

Ceny startují na 72 440 000 korejských wonů, což je přibližně 1,1 milionu korun. Oproti základnímu Hyundai Palisade je tedy varianta High Roof skoro dvakrát dražší. Oproti superluxusním SUV je to ale pořád čajíček. Vůz je zatím k mání jen na korejském trhu, přičemž je otázkou, zda jej automobilka nabídne někde jinde. I v takové Americe, kde jsou ceny nižší než třeba v Evropě, by totiž novinka startovala na úrovni SUV od BMW či Mercedesu. Tím by ovšem byla jen velmi těžko prodejnou, prvkům jako od Rollsu navzdory.

Zdroj: Hyundai

Petr Prokopec