Autoforum

/

Foto: Fiat

Některým přilnulo k srdci tak moc, že ho milují, většina ostatních ho nenávidí. Teď už je po něm ale 12 let veta, ve své původní moderní podobě se dokonce nevyrábí už 18 roků. A tak Fiat zatroubil k návratu Multiply.

Sázka na výjimečný design je rozhodně jednou z cest, jak se zarýt publiku pod kůži. Dokázali bychom jmenovat řadu aut, která byla svou podstatou nanejvýš průměrná, přesto se prodávala jako housky na krámě. Proč? Protože dobře vypadala. Pak se najdou také vozy, které jsou naopak svou podstatou velmi dobré, kvůli nezajímavému či nepovedenému designu ale leda odpuzují. A pak je tu Fiat Multipla.

Myslíme pochopitelně ten moderní, vyráběný od roku od roku 1998, který byl tak bizarní, že jej přinejmenším nešlo ignorovat. Vypadal jako kdyby designové studio Fiatu na chvíli ovládli ufoni, popř. šéfové zkusili drahé designéry nahradit levným generátorem náhodných tvarů. Nic z toho ale není pravda, auto slepil zřejmě po náročném večírku Roberto Giolito, který je mimochodem také autorem moderního Fiatu 500. Tedy jednoho z aut, jehož úspěch můžeme bez váhání přičíst hlavně jeho vzhledu.

Multipla byla mnohokrát vyhlášena nejošklivějším autem historie. A pokud v nějaké anketě nebyla první, byla druhá nebo nanejvýš třetí. Za sebe bych snad ani neřekl, že je ošklivá, je svým způsobem geniální a totálně bizarní, čímž si ale také našla řadu příznivců, kteří na ní nedají dopustit kvůli její mimořádné praktičnosti. Prodejně moc úspěšná nebyla, ale nakonec to asi nebyl design, který by ji držel na uzdě - v roce 2004 Fiat auto vzhledově značně normalizoval, roční prodeje se ale z původních až 50 tisíc aut za rok v Evropě propadly postupně na zlomek těchto čísel.

Na každý pád, Multipla je ikona svého druhu, zřejmě proto ji chce Fiat vzkřísit. Uniklé produktové plány značky na další roky počítají s tím, že současné agonické portfolio Fiatu sestávající v podstatě jen z modelů 500, Panda a Tipo, poněkud nabobtná. Tipo tedy skončí, z pětistovek odkráčí verze 500X a 500L a přijde nová Panda, nový model 600, má dorazit druhá generace elektrické 500, prťavé Topolino a k tomu... Uhádli jste bez odměny, Multipla nové generace.

Stát se tak má mezi léty 2024 a 2025, pokud ale už nyní odhazujete kondomy v očekávání příchodu nového vozu s šesti sedadly ve dvou řadách, raději kroťte své splašené hormony. Nová Multipla má být SUV a využít jen známého jména z minulosti. Pokud navíc půjde o ryze elektrické auto (jakkoli se nyní hovoří o využití platformy schopné pracovat i se spalovacími motory, jiný než elektrický pohon nyní Fiat neplánuje), bude případný divoký vzhled asi to jediné, čím bude moci vůz zaujmout.

Více toho zatím nevíme, tak jako tak ale berte vše s rezervou. O autenticitě uniklých materiálů nemíníme pochybovat, jde tu spíš o to, že jejich autory jsou Italové. A jejich plány lze brát vždy vážně asi jen tak jako dlouhodobou předpověď počasí nebo záměr vaší ženy ohledně volby zítřejšího oblečení. Kdybychom se jimi měli řídit, pořád ještě čekáme na Alfu Giulia Coupe nebo nový sporťák téže značky vyvinutý ve spolupráci se Sauberem. Očekávání zkrátka bývají vysoká a nakonec přijede Lancia Voyager... Raději si tedy počkejme, co Fiat za dva roky skutečně vytáhne.

Zobrazit příspěvek na Instagramu

Příspěvek sdílený Fiat Gazette (@fiatgazette)

Zdroj: Fiat Gazette

Petr Miler