Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jsou to zatím spekulace, ale podle dostupných zpráv bude Grand Cherokee s 6,2 V8 Hellcat rychlejší než Charger a Challenger. Automobilka to nekomentuje.

Spekuluje se o tom už nějakou dobu, ale až nyní existují nějaké hmatatelnější informace - Jeep Grand Cherokee dostane pod kapotu 716koňový kompresorový osmiválec Hellcat. Měl by dostat název Grand Cherokee Trackhawk a třebaže to na okruhy asi úplně nebude, jako konkurence Mercedesu ML 63 AMG, BMW X5 M či Porsche Cayenne Turbo S to bude stroj víc než vhodný.

V současnosti se této verzi Grand Cherokee údajně interně říká Projekt K a koncern FCA by byl patrně nejraději, kdyby se o něm nevědělo a kdyby přišel jako blesk z čistého nebe. „Nekomentujeme budoucí produkty,” uvedlo tiskové oddělení koncernu na dotaz amerického Motor Authority. Jiné zdroje přesto uvedly, že si Hellcat i v tomto SUV zachová výkon 716 koní.

Zda bude mít také 880 Nm, je zatím otázkou, protože se objevily zkazky, že s tak velkým točivým momentem má pohon všech kol v Grand Cherokee problém, není schopen vydržet takovou sílu po dostatečně dlouhou dobu. Je tedy možné, že se točivý moment elektronickým zásahem o kousek sníží. Dodejme, že Porsche Cayenne Turbo S nabídne 570 koní a rovných 800 Nm.

Již nyní se také hovoří o jízdních parametrech připravovaného Grand Cherokee Trackhawk, a to nijak skromně. Podle prvních informací - či spíše spekulací - bude čas potřebný ke zrychlení na 60 mph (96,6 km/h) kratší než 3 vteřiny, a to zejména díky čtyřkolce - motor bude schopen na asfalt přenést víc síly najednou, než to zvládne s pohonem jen jedné nápravy. Maximálka má být v okolí 320 km/h. Opět srovnejme s Cayenne Turbo S, které zvládne 60 mph za 3,8 s (100 km/h za 4,1 s) a maximálku 284 km/h.

Tato čísla zní až neuvěřitelně, a to z více důvodů. Ve zrychlení čtyřkolka pomůže, to je samozřejmé, jenže Grand Cherokee SRT váží přes 2,4 tuny, o dobré tři metráky víc než Charger nebo Challenger SRT Hellcat. A téměř se jim vyrovnat v maximálce zase nebude snadné kvůli horší aerodynamice více krabicoidní karoserie.

Projekt K by se měl v produkční Jeep Grand Cherokee Trackhawk přetavit během příštího roku a na trh přijít jako modelový rok 2017, tedy se ho dočkáme patrně zhruba za rok. Nakolik se splní předpovědi drtivého zrychlení a maximálky na úrovni ne Porsche Cayenne, ale Porsche 911, si tedy musíme zatím počkat.

Zdroj: Motor Authority

Marek Bednář