Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Kia ukončila „skicové hry” a odhalila zevnějšek i interiér nového Carensu. Na MPV nevypadá špatně, technika Cee'du pomůže i kvalitě jízdy.

Nebyla by to Kia, aby si neodpustila nějaké to postupné odhalování, tentokrát to s ním ale nepřeháněla. V případě už pěkných pár pátků očekávané nové generace MPV Carens stačil na celé představení jen pár prvních ilustrací a pozdější spojení malovaných obrázků s fotografiemi, které ukazovaly alespoň detaily karoserie. Byl by holý nerozum zvolit jako třetí krok něco jiného než úplné odhalení a Korejci naštěstí na jinou kartu nevsadili. Proto vám dnes můžeme nový Carens 2013 (nakonec už prodeje v roce 2012 nestihne) pořádně ukázat zvenčí i zevnitř.

A není to úplně špatná podívaná, jakkoli se MPV obvykle neřadí mezi ta auta, na která by byla radost se dívat - to se v nich spíše dobře sedí. Nová Kia chce spojit obojí a zvenčí toho míní dosáhnout dnes už typickým designem z pera Petera Schreyera. Ten se zbytečně nesnažil vymyslet něco úplně nového a i na větší karoserii aplikoval prvky známé z nového Cee'du. Zepředu, zboku, zezadu je to prostě přifouklý Cee'd. Cenu za designovou kreativitu za to asi nedostane, jenže komu to vadí, když to dobře vypadá.

To uvnitř se čarovalo více. Rozhodně nejde říci, že by design interiéru kopíroval Cee'd či jakýkoli jiný model. Carens 2013 spoléhá na jednodušší základní linie, které se ale snaží vylepšit pár zajímavějšími křivkami a vizuálně zajímavějšími materiály. Jak se vám to líbí, to posuďte sami, vše se zřejmě bude lámat okolo vašeho souznění s rčením „v jednoduchosti je krása”. Bez ohledu na to by vám ale mohlo být sympatické, že vůz bude k mání nejen v pěti-, ale i sedmimístném provedení, jakkoli pro cestující v třetí řadě asi zázračný prostor zbývat nebude.

Kia zatím o své poslední novince neuvolnila prakticky žádné informace, traduje se však, že Carens jako Cee'd nejen vypadá, ale bude používat i jeho techniku. Měl by stanou na jeho prodloužené platformě a přejmou většinu z jeho motorů. Také možnosti co do výbavy by měly být značně podobné.

Z prohlášení Hyoung-Keuna Leeho, šéfa Kie, můžeme zmínit asi jen tolik, že věří spojení, které ponechá Carensu jeho původní praktičnost a přidá mu dynamičtější design. My můžeme dodat, že vůz je po pětidvěřovém hatchbaku, ostřeji střiženém třídvířku, praktičtějším kombíku a u nás zatím nepředstaveném sedanu už pátou variací na kompaktní techniku Kie prodáván bude (jakkoli asi pod různými jmény a s menšími modifikacemi) po celém světě.

U nás by měl vůz vstoupit do prodeje zjara příštího roku za zatím neznámé ceny. Ale snad i to a hlavně podrobnější technické specifikace by Kia měla odhalit v Paříži, kde si novinka 27. září odbude svou formální světovou premiéru.

Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2012.

Petr Miler