Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Kia hodlá novou Optimu osadit specifickým podvozkem a motorem s výkonem alespoň 277 koní. V Austrálii bude k mání jistě, u nás možná.

Koncept Sportspace korejské automobilky rozhodně vzbudil pozornost. Koneckonců, krátce po představení se objevily dokonce ilustrace, na kterých místo loga Kie zdobí příď maska Alfy Romeo. Mimo to ovšem začala růst očekávání, co dostaneme v produkční verzi. Zatímco Evropa může v tomto směru očekávat maximálně nízkoobjemové agregáty zabalené do působivé karoserie, v takové Austrálii si začínají mnout ruce. Tamní divize si totiž vymůže něco na způsob korejského BMW M3, pro chudší, samozřejmě.

Než se ovšem k ostré sériové verzi dostaneme, jen v rychlosti zmíníme, co jí bude předcházet. Tak tedy, na ženevském autosalonu Kia odhalí nový koncept Sportspace, který je předzvěstí čtvrté generace modelu Optima. Ta bude pro změnu prezentována v dubnu v New Yorku, přičemž do prodeje by měla dorazit v závěru letošního roku. A to nikoliv pouze na severoamerickém trhu, ale také u protinožců. A právě zde začíná příběh sportovní verze.

„S příští generací modelu Optima hodláme vstoupit do sportovního segmentu, a proto velmi vážně přemýšlíme o výrobě takového vozu,“ uvedl šéf australského zastoupení korejské značky Damien Meredith. Jeho slova se přitom mají oč opřít, neboť tamní pobočka upravuje každý model Kie tak, aby jeho podvozek lépe vyhovoval specifickým podmínkám nejmenšího kontinentu. Nová Optima tak projde nejen obdobným, ale dokonce ještě rozsáhlejším programem.

Transformaci bude mít na povel Graeme Gambold, který je považován za podvozkového guru značky. Jeho práce na modelu Pro_Cee'd byla dokonce natolik úspěšná, že dané naladění aktuálně převzali Britové. Meredith přitom dodal, že model Optima začne ladit ještě v tomto pololetí, přičemž australský šéf plánování Jeff Shafer kvůli tomu již chystá cestu do Koreje, aby vše bylo oficiálně posvěceno nejvyšším vedením značky.

Jen prací na podvozku by přitom modifikace skončit neměly. Očekává se totiž, že upravená Optima dostane také poladěnou pohonnou jednotku, a sice dvoulitrový benzinový čtyřválec, který je k mání na americkém trhu. V základní konfiguraci produkuje 277 koní a 370 Nm, což rozhodně není zanedbatelný výkon. Australané ale nejspíše výkon ještě vyšponují na tu míru, aby ideálně kooperoval s podvozkem.

Cíl je takový, že přeplňovaná Optima by měla být v Austrálii k mání již od zahájení prodeje. V žádném případě však tamní snahy nepovedou k představení nové sportovní divize, která by následně byla činná po celém světě. Na druhou stranu se však objevily informace, že vůz by měl dostat přídomek GT, což by již nějakou návaznost na globální prodej mít mohlo. Korejci totiž již v minulosti naznačili, že takové modely jim nejsou cizí.

Dočkáme se tedy Kie Optima GT také na českém trhu? Zcela nemožné to není, zvláště když tuzemské silnice jsou velmi často přirovnávány k těm britským. A jak jsme si řekli výše, ostrovní pobočka korejské značky již jedno australské naladění podvozku adoptovala. Klidně tak může učinit znovu, přičemž z Anglie je to již do České republiky mnohem blíže než z Austrálie.

Uvidíme tedy v příštích měsících, jak se celá záležitost vyvrbí. Jisté je prozatím pouze tolik, že protinožcům nyní můžeme závidět nejen na několika dálničních úsecích neomezenou rychlost, ale také specifické sportovní modely.

Zdroj: Motoring

Petr Prokopec