před 11 hodinami | Petr Prokopec
Některé automobilky pořád hrají hru na elektrickou budoucnost, sami ji ale nemohou věřit. Anebo si někdo myslí, že se třeba Formule 1 chce v roce 2030...
včera | Petr Prokopec
I když je dnes Tucson nejprodávanějším modelem korejské značky, Hyundai jako by nezajímalo, proč jej lidé kupují. Spojilo tak nepříliš přitažlivý zevn...
včera | Petr Miler
Nic proti individualizaci hned z továrny, spousta zákazníků jistě nemá na realizaci ničeho jiného čas ani chuť. Fanoušci ale pro novou trojku žádají ú...
včera | Petr Prokopec
Také Ferrari si prožilo své lepší i horší časy, snad za žádných okolností ale neztratilo schopnost kasírovat obrovské peníze za docela obyčejné věci o...
1.10.2026 | Petr Prokopec
Už takto řečené to zní kontroverzně, a to neznáte celé pozadí. Vypadá to, že Volkswagen hodlá v trochu jiné podobě zopakovat stejnou chybu, která má v...
1.10.2026 | Petr Prokopec
Zatímco naprostá většina konkurenčních automobilek zažívá těžší časy a musí se smiřovat s poklesem prodejů i zisků, Suzuki je díky racionálnějšímu pří...
1.10.2026 | Petr Prokopec
Chtěl nabízet jen tato auta, nakonec ale nepřišel s ničím, co by alespoň trochu uspělo. I poslední pokus vrátit se s dříve aspoň nějak prodávaným Bolt...
1.10.2026 | Petr Miler
Tohle je až neuvěřitelný vtip, který zas jednou ukazuje, jak kontraproduktivní jsou pokusy dokázat, že elektrická auta nemají problém s množstvím ener...
1.10.2026 | Petr Prokopec
Tohle je skutečně vrchol ironie pouze podtrhující míru nekompetentnosti současného vedení firmy. Německá automobilka dělala roky první poslední, aby j...
1.10.2026 | Petr Miler
Elektromobily se na druhém největším automobilovém trhu světa propadají do bezvýznamnosti navzdory tomu, že jejich nabídka je bezprecedentně vysoká. A...
30.9.2026 | Petr Prokopec
Bylo jen otázkou času, než dorazí, teď je skutečně tady. A nedá se říci, že by mu to na evropské půdě neslušelo. Trochu horší je to s cenami, které pr...
30.9.2026 | Petr Prokopec
Naprosté odtržení následků jejích strategických rozhodnutí a na ně navazujících výsledků od odměn, které dostává za svou práci přiklepnuté, je ohromuj...
30.9.2026 | Petr Prokopec
Nešálí vás zrak a neupravili jsme fotku do černobílého provedení, na tomhle autě skutečně nic barevného není, ani logo automobilky. Na realizaci svého...
30.9.2026 | Petr Prokopec
Nová trojka je tu jako možná poslední auto, které si koupíte s nadšením, úplně dobře ale nezačíná. I když se ve spalovacím provedení zbavila „elektric...
29.9.2026 | Petr Prokopec
Není tohle trochu moc už na první pohled? Co na tom, že má dvě pozice, kdy jen v jedné z nich slouží řidiči za jízdy, už v té působí v kabině jako zce...
29.9.2026 | Petr Prokopec
O tom, jak moc je nové, by se dalo debatovat, nový vhled i jméno ale má. A také toho nabízí víc než kdy dřív, přesto zůstává velmi dostupné. A jak se ...
29.9.2026 | Petr Prokopec
VW fakticky nenabízí nic nového - veškerá klíčová technika jeho novinek je totožná, inovace jsou okrajové. Přichází ale s designy a zejména jmény přip...
28.9.2026 | Petr Prokopec
Když se Němci k tomuto kroku loni odhodlali a avizovali, že je jen dočasný, označili jsme to za velký optimismus, neboť auto se neprodávalo s dotacemi...
28.9.2026 | Petr Prokopec
Nová automobilka má mimořádně ambiciózní plány, jak už to u Arabů bývá. Jak moc budou naplněny, je otázkou, i kdyby to ale bylo jen z pětiny, výsledek...
28.9.2026 | Petr Prokopec
V interiéru Nuvolari najdete jen hrstku fyzických tlačítek, takže je nanejvýš podezřelé, že jedno ze dvou na středovém tunelu obsluhuje funkci, kterou...