Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Britské SUV se aktuálně chlubí černými doplňky karoserie či systémem All Terrain Progress Control, který slouží jako tempomat mimo silnici.

Britové se na letošním Frankfurtu chlubí především novým Jaguarem F-Pace. Ve stínu tohoto crossoveru přitom zanikají další novinky, které přivezla především sesterská značka Land Rover. Ta se v hesenské metropoli pochlubila hlavně modelem Discovery Sport, jehož nabídka byla pro nadcházející modelový rok jaksepatří rozšířena. Naše představení přitom zahájíme pohledem na verzi Dynamic, která okupuje níže přiloženou fotogalerii.

Ve srovnání se standardním provedením se tato varianta pyšní doplňky exteriéru vyvedenými v černé barvě Narvik Black. Patrné je to především na zádi, kde je kontrastně lakovaná prostřední část víka zavazadlového prostoru. Mimo to se ovšem do černé ohákla i střecha, kryty zpětných zrcátek nebo výplet čelní masky a nárazníku. Dále si pak můžete dopřát 19palcová litá kola Satin Dark Grey nebo dvacítky v odstínu Gloss Black.

Změny se objevují rovněž ve standardu, kde pokračuje červeno-černé téma. Tedy alespoň v případě vyobrazeného modelu, jinak můžete počítat s kontrastními švy a lemy v tom odstínu, v jakém je vyvedena karoserie. Vše pak korunuje sada hliníkových pedálů, tím ale odklon vůči standardu končí. Takové pohonné jednotky se již nemění, i nadále lze tedy počítat s nabídkou čtyřválcových motorů.

Kromě varianty Dynamic ovšem nový modelový rok přináší také systém All Terrain Progress Control, který je de facto terénním automatem, neboť umožňuje nastavit v rozsahu od dvou do 30 km/h rychlost, kterou vůz automaticky dodržuje. Své chování navíc přizpůsobí danému terénu, přičemž zahrnuje i funkci Launch pro snadné rozjezdy na ledu, sněhu nebo mokré trávě.

Tato nová technologie je navíc v rámci paketu Intelligent Dynamics Pack zkombinována se systémem Active Driveline, který umožňuje volbu mezi pohonem jedné nebo obou náprav. Dochází tak ke snížení spotřeby, přestože obětovány nejsou schopnosti v terénu. Pro vylepšení ovladatelnosti na silnici jsou pak určeny tlumiče MagneRide, které redukují náklony karoserie.

Tím ale stále nejsme na konci novinek, neboť dále je možné sáhnout po funkci Gesture Tailgate, která otevírá víko zavazadelníku za pomoci „kopance“ pod nárazník. Ve finále pak přichází varianta E-Capability, která dostala do vínku pouze pohon předních kol, dvoulitrový turbodiesel Ingenium o výkonu 150 koní a schopnost produkovat pouze 123 gramů CO2 na kilometr.

Cena pětimístného provedení varianty E-Capability startuje u nejnižší výbavy Pure na částce 909 194 Kč. Na příchod Land Roveru Discovery Sport Dynamic si ovšem budeme muset nějaký ten pátek počkat, což ostatně platí také o změnách ve výbavě.

Tip: Projděte si všechny novinky frankfurtského autosalonu 2015, máme pro vás i galerii živých fotek přímo z dějiště IAA.

Petr Prokopec