Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Někdejší mallorská automobilka možná zažije návrat. V roce 1922 získala bronz v Le Mans, nyní chce stavět elektromobily s retro designem.

Elektromobily nejsou žádnou novinkou, jak se někteří jejich tvůrci snaží tvrdit. Jsou tu s námi už devatenáctého století, v podstatě stejně dlouho, jako spalovací motory. Například i první vůz Ferdinanda Porscheho, známý jako Porsche P1, jezdil na elektřinu a zářná budoucnost jim byla malována už odpradávna.

Není tedy úplně nemístné postavit retro elektromobil, kterým Loryc Electric Speedster skutečně je - vypadá, jako by přijel z dvacátých let 20. století. Technika ale tak stará pochopitelně není, tento vůz je moderní. Pod drátěnými koly nabídne například vnitřně chlazené kotoučové brzdy s ABS a nezávislé zavěšení. Jinak toho o technice moc nevíme, jen to, že dojezd má činit asi 130 km.

I jméno pochází z té doby - automobilka Loryc existovala na ostrově Mallorca, zajímavém to místě pro výrobnu automobilů, a ve 20. letech se dokonce těšila jakémusi úspěchu. V roce 1922 dokonce vůz této značky dojel třetí v Le Mans. Tehdy však vozy Loryc používaly benzínové motory.

Přeskočme do roku 2013, kdy německý podnikatel Charly Bosch koupil jeden z posledních přeživších Loryků. Poté se rozhodl koupit i značku a pokusit se ji oživit. Podle dostupných informací však nebudou nové Loryky jezdit na benzín, nýbrž na elektřinu, stejně jako vůz na počítačových ilustracích. Měly by si však zachovat design vozů z počátku 20. století. Nabízí se otázka, zda zvládnou moderní crash testy.

Loryc Electric Speedster totiž nemá být to jediné, co bude v nabídce. Další karosářskou verzí má být pick-up, který také vidíme na jednom obrázku. Nebude asi z nejpraktičtějších, korba nebude patřit k největším a těžký náklad bude mít za následek velmi rychlé vyčerpání energie z akumulátorů. Jiný pick-up kabrio ale aby člověk na světě pohledal.

Charly Bosch jistě neočekává, že bude s elektromobily takto specifického designu masově úspěšný - třebaže tento vzhled elektickým autům sedí nejméně stejně, jako moderní tvary. Pár kusů by ale přesto vzniknout mohlo. Jak to dopadne, se musíme nechat překvapit.

Zdroj: Motor Authority

Marek Bednář