Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Když se nějaké automobilce na trhu daří, zdražuje. Když se ji nedaří, zlevňuje. Zlevnění poslední novinky Rezvani o více jak polovinu tak nevěstí nic dobrého.

O příchodu nové značky supersportů z Kalifornie se poprvé začalo mluvit na jaře 2014. Nedlouho poté byl odhalen její první model, Rezvani Beast, který měl základ v Arielu Atom a proháněl jej 2,4litrový přeplňovaný čtyřválec od Hondy naladěný na 507 koní. Již to samo o sobě zaručovalo jistou atraktivitu, které napomohla i agresivně stylizovaná karoserie. Vše ale poněkud zabila cena - 165 000 dolarů (cca 4 miliony korun) bylo na upravený Ariel docela dost.

Netušíme, jak moc se původnímu Beastu na trhu dařilo, Rezvani ale loni v prosinci přišlo s dalším modelem pojmenovaným Beast Alpha. I když s původním strojem sdílí část jména, je to úplně jiné auto. Stojí pro změnu na základech od Lotusu, k němuž opět přihazuje 2,4litrový čtyřválec od Hondy s kompresorem a stejným výkonem až 507 koní. Alpha vypadala zajímavěji, navíc se chlubila i unikátně řešenými dveřmi, jenže s cenou zamířila až na 200 000 USD, tedy k 4,7 milionu Kč. A to je znovu „ranec”.

Uběhl půlrok, Beast Alpha je tu znovu a to s cenou jen 95 000 USD (2,25 milionu Kč). To znamená slevu o více jak polovinu, což je extrémní změna naznačující, že původní nabídka potenciální klientelu tak u srdce nevzala. A že dosud jen málo známá značka může mít podobně jako mnoho podobných před ní existenční problémy.

Sleva ale nepřichází jen tak. I když vůz vypadá na první pohled stejně, podstatou změny je, že z mnoha standardně dodávaných prvků se stala výbava na přání. Model vyobrazený níže není v základním provedením, a tak má stále ony „Sidewinder Doors”, v základu teď ale nejsou ani ty. Původní pohonná jednotka je také minulostí, nahradil ji přeplňovaný 2,5litr od Cosworthu, který produkuje 406 koní. Tedy o sto jeden méně než předtím, což zhoršilo zrychlení z klidu na stovku z 3,2 na na 3,5 s.

Z mnohých dříve standardních prvků se tedy staly příplatkové. Ony speciální dveře jsou za 10 000 USD (237 tisíc Kč), karbonové části karoserie (nahradil je sklolaminát) za 20 000 USD (474 tisíc Kč), je tu také automat s pádly pod volantem, za 15 000 USD (355 tisíc Kč), kůží čalouněný interiér za 3 500 USD (83 tisíc Kč), kůží čalouněná sedadla za 3 700 USD (88 tisíc Kč), audiosystém Alpine s Apple CarPlay za 3 500 USD (83 tisíc Kč), podlahové koberečky za 650 USD (15,5 tisíce Kč) či speciální hlavice řadicí páky s logem firmy za 250 USD (5,9 tisíce Kč).

Jinými slovy, Rezvani „oholilo” Beast Alpha až na kost, vzalo vozu to nejzajímavější (507koňový motor, dveře) a prodává to za méně jak polovinu. A také říká, že je to teď zabiják Porsche za podobnou cenu, ale s nesrovnatelně větší exkluzivitou. Možná bychom ale raději to Porsche. A možná nejsme sami. Přejeme úspěch každému novému výrobci, ale nemáme pocit, že by Rezvani přišlo s něčím, co by šlo prodávat za tak vysoké sumy. A i méně než poloviční suma za „oholené totéž” je možná moc vysoká...

Petr Prokopec