Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mercedes Marco Polo nabídne ubytování pro čtyři na dvou úzkých dvojlůžkách. Kožené čalounění bude standardem, motory odpovídají těm ve třídě V.

Vytvářet obytná auta z dodávek je nápad již letitý a výrobci se mu stále věnují, ať už je řeč o úpravcích či o samotných automobilkách. Odtud pochází i čerstvě představený Mercedes Marco Polo, tedy obytný vůz pro čtyři lidi, vytvořený z Mercedesu třídy V. Stuttgart s ním, podobně jako v případě minulé generace, cílí na zákazníky Volkswagenu California, tedy Transporteru s postelí a kuchyňkou místo nákladového prostoru.

Vývoj nového Marka Pola probíhal ve spolupráci s firmou Westfalia, která je partnerem Mercedesu a přestavba dodávek na obytné vozy je hlavní náplní její činnosti. Uvnitř tedy čekejme kvalitní materiály a velmi dobré zpracování. Moderní design interiéru podle Mercedesu budí dojem „nečekaně velkorysého prostoru”. Výrobce také říká, že díky „silným a úsporným motorům, pohodlnému odpružení a malým vnějším rozměrům” se Marco Polo hodí nejen pro cestování, ale také pro každodenní provoz.

Interiér nabídne všechno, co by člověk od domu na kolech v této velikosti očekával. Nevešla se sem sprcha a toaleta, kuchyňka však nabídne kromě úložných prostor dva plynové hořáky, tekoucí vodu s 38litrovou nádrží a čtyřicetilitrovou ledničku, která zvládne až -20 °C a tak umí cestou do Irska připravit i led do whiskey. V základní výbavě je také stůl a dvě skládací židle pro venkovní stolování. Standardem také nejspíš bude černý klavírový lak, kožené čalounění a LEDkové osvětlení interiéru.

Ve voze mohou pohodlně cestovat až čtyři lidé, dva si mohou ustlat na dvoumístné lavici, která se stiskem tlačítka promění v postel o rozměrech 203 x 113 centimetrů, a druhým dvěma poslouží o 2 cm delší lůžko ve výklopné střeše. Dvoumístná zadní lavice je kompletně elektricky nastavitelná, opěradla jsou oddělená. Přední kapitánská křesla se samozřejmě mohou otočit proti směru jízdy, ke stolu uprostřed vozu.

Pod kapotou budou v nabídce tři vznětové motory, stejné jako v případě obyčejné třídy V. Základní 200 CDI nabídne 136 koní a 336 Nm, prostřední 220 CDI pošle na kola 163 koní a 380 Nm a nejsilnější čtyřválec 250 CDI BlueTec zvládne standardně 190 koní a 440 Nm, při plné akceleraci ale zafunguje overboost a pod plynem budete mít až 204 koní a 480 Nm.

Novinka bude v Německu k objednání od 29. července, ceny zatím nejsou známy. Srovnatelný Volkswagen California (verze Comfortline, protože citelně levnější Beach nemá kuchyňku) tam začíná na 54 490 eurech, tedy cca 1,5 milionu korun, verze s pohonem všech kol stojí nejméně 1,6 milionu korun. Mercedes Marco Polo bude patrně pro své luxusnější pojetí o něco dražší. Zda přijde i s pohonem všech kol, zatím není jasné, ale dalo by se to předpokládat.

Marek Bednář