Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Stroj slavící 65 let modelu Plus 4 dostal poprvé v historii značky pod kapotou motor od Cosworthu. Slibuje zajímavou dynamiku i patřičný komfort.

Morgan je jedna z těch značek, které jsou přesvědčeny, že nejlepší možný automobil vznikne skloubením retrospektivního vzhledu a moderní techniky. To není nezajímavý recept a i když se můžeme přít o tom, jak moc starý vzhled je ten správný, u Morganu mají za to, že co nejvíce. A tak dělají auta jako z dob první Československé republiky s vnitřnostmi, které si nezadají s nejnovějšími sporťáky.

Předchozí takovou novinkou byl v březnu představený Aero 8 s atmosféricky plněným motorem V8, což je v dnešní době zajímavá věc tak nějak z podstaty. Tou poslední je ale zdánlivě skromnější, ve skutečnosti ovšem též výjimečný stroj nazvaný AR Plus 4, který byl včera představen na britském setkání příznivců automobilového závodění jménem Silverstone Classic.

Než se pustíme do samotného auta, rozklíčujme si jeho jméno. Morgan je snad jasná část a Plus 4 doufejme též není nutné vysvětlovat. Písmena AR mezi oběma částmi jména by ale každému jasná být nemusela. Nejde o odkaz na... vestavěný antiradar, ale firmu AR Motorsport. Takže jde o nějaký tuning? Ne tak docela, AR je u Morganu něco jako (dříve) M u BMW, zkrátka sportovní či spíše závodní divize. A právě na kořeny v automobilovém sportu se nejnovější Plus 4 snaží odkazovat.

Nečekejte ale okruhový speciál, AR Plus 4 je silniční auto, které kombinuje veškerý luxus (Morgan hovoří o maximální možné výbavě) s ostrou sportovní technikou. Tou hlavní je nový čtyřválcový motor 2,0 s výkonem až 168 kW (225 koní), který nevyvinul nikdo menší než Cosworth. A budete se divit, tohle je vůbec poprvé v historii, kdy obě značky spolupracují a hned je z toho jeden zápis do análů - silnější Morgan se čtyřválcem nikdy nevznikl.

Automobilka nezveřejnila dynamické parametry vozu, zmiňuje ale pouze 900kilovou hmotnost AR Plus 4. Čekejme tedy velmi slušné jízdní parametry, stovku by auto mohlo pokořit v čase okolo šesti sekund. S dalším pokračování v důstojném jízdním představení mu pak bude pomáhat zcela nově naladěný podvozek s nastavitelnými tlumiči a také brzdy nově připravené pro tento model.

Nechybí ani 16" černě lakovaná kola, partička odkazů na AR Motorsport a LED-světla vpředu i vzadu. Pár novinek najdeme rovněž v interiéru, hlavně lehce přepracovanou palubní desku. Spoustu kůže, dřeva a hliníku můžeme u Morganu považovat takřka za standard.

Automobilka má v plánu vyrobit je 50 takových strojů a část už je údajně rozebraná. Máte-li zájem o některé z těch zbylých, připravte si 54 995 liber (asi 2,1 milionu Kč), na které každý z vyrobených kousků přijde.

Petr Miler