Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nikoli absolutní, ale relativní četnost krádeží moderních aut spočítala americká IIHS. Kdo by na vrcholu čekal německé „prémiovky” a konci americké bumbrlíčky, ten se bude krutě mýlit.

Krádeže aut živí kriminálníky všude, kde na ně lze narazit. Snaha výrobců snížit šanci na odcizení osobního automobilu se leckdy míjí účinkem a podle statistik ze Spojených států tato činnost i za oceánem dál funguje jako spolehlivá obživa dlouhoprstých nevychovanců.

Aktuální pohled do zákulisí obchodu s kradenými auty nabízí data Highway Loss Data Institute (HLDI) spadající pod Institut pojišťoven pro silniční bezpečnost alias IIHS. Ten čerpal informace od nároků pojištěných majitelů zmizelých aut z let 2016 až 2018 a vznikl tak seznam nejvíce a nejméně kradených automobilů v USA.

Zdroje nejčastěji cituji zmizení vozidel domácí značky Dodge, první dvě místa obsadily modely Charger HEMI a Challenger SRT Hellcat. Bronzovou příčku zaujímá čtyřdveřové Infiniti Q50. Další pozice patří rovněž Infiniti, následuje GMC, Dodge, Nissan, Chevrolet, Chrysler a až na desátém řádku skončil evropský Mercedes-Benz, kdy zloději nejvíce vyhledávali luxusní třídu S.

To je překvapivý výsledek, na auta německých značek se zloději dříve naopak orientovali nejvíce. Že to není náhodný stav, ukazuje bilance konkurenčního BMW, které může dokonce slavit - o jeho řadu 3 je v USA mezi zloději dokonce vůbec nejmenší zájem. Sedan s náznaky sportovnosti se umístil na úplně posledním místě „žádanosti” analytici konstatují, že nezájem zlodějů je nejspíše spojen hlavně s tím, že auta už se dnes téměř nekradou proto, aby byla později jako kradená znovu prodána. Kradou se hlavně na náhradní díly a jejich uplatnění na trhu zánovních aut je v případě prémiových značek minimální. U obyčejnějších automobilů s menšími zárukami a šetřivější klientelou je pravděpodobnější.

Velmi málo se kradou i tradičně málo odcizované Tesly Model X a Model S. Zde je důvodem krom výše zmíněného také to, že tyto vozy jsou snáze sledovatelné díky vestavěnému GPS a spojení se světem přes mobilní sítě. A rovněž fakt, že majitelé vozy obvykle přes noc, kdy se kradou nejvíce, nabíjí, což logicky nedělají na ulici, ale spíše v garážích.

Zajímavé je dále to, že v seznamech HLDI nefiguruje Cadillac Escalade, který jim dříve též dominoval. Změna zde má být výsledkem lepších bezpečnostních prvků zavedených od roku 2015. Podívejte se ale sami do přiložených tabulek, jak si různé modely v USA vedou, o překvapení v nich není nouze.

Nejvíce kradené vozy podle podle IIHS z let 2016 až 2018

Nejméně kradené vozy podle podle IIHS z let 2016 až 2018

Zdroj: IIHS

Mirek Mazal