Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nissan podrobil modernizaci nejen sériové GT-R, ale také jeho závodní verzi Nismo GT3 pro šampionát Super GT. Je o hodně lehčí i dražší než sériovka.

Včera jsme vám představili novou okruhovou verzi Nissanu GT-R nazvanou Club Track, určenou pro amatérské nebo poloprofesionální závodění, kterou Japonci začnou dodávat počátkem příštího roku. Dnešní novinka je ze stejného soudku, jen poněkud více přiostřená. Seznamte se s GT-R GT3 přestavěnou sportovní divizí Nissan Motorsport, známou spíše pod jménem Nismo.

O zcela nový vůz se v tomto případě nejedná. Stávající verze GT3 byla představena letos v březnu a mezitím stihla vybojovat několik vítězství za tým NDDP Racing (tovární Nismo) v japonském šampionátu Super GT. Fotografie zde zachycují stejné auto ve specifikaci pro rok 2013.

Celkem 4,78 metru dlouhý, 2,04 metru široký a jen 1,30 metru vysoký stroj je podle hodnoty maximálního výkonu (550 koní) a točivého momentu (přes 630 nemwtonmetr) poháněný standardním motorem, automobilka však tvrdí, že použila jiné vačky a další zesílené pohyblivé součástky v zájmu zvýšení odolnosti. Navíc tato udávaná čísla jsou pouze základem, který je možné v několika stupních navýšit. Zásadně jiná je váha. Typ Club Track zhubl o 70 kilogramů, GT3 však o celých 430, takže se dostalo na 1 300 kg. Jeho výkonová hmotnost se díky tomu zlepšila z 318 na 423 koní na tunu.

Další drobnější modifikace se soustředily na vylepšení brzdového systém, zavěšení osmnáctipalcových kol a převodovky. Zdokonalená byla podle tvrzení Nissanu rovněž aerodynamika, kromě jiného přidáním křidélek po stranách předního nárazníku, zvětšením odvětrávání na blatnících a blíže nespecifikovaným přestavěním přítlačného křídla na zádi.

Majitelé letošního GT-R Nismo GT3 2012 budou mít možnost pomocí příplatkového balíčku vylepšit svůj vůz na modelový rok 2013, anebo se jej zbavit a pořídit nový stroj za 335 tisíc Eur, v přepočtu přibližně osm a půl milionu korun.

Miro Mihálik