Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V souvislosti s Nissanem GT-R obvykle píšeme o tom, jak jezdí, neboť je opravdu mimořádně rychlý. Předností provedení VVIP je ale pouze jeho vzhled.

Ačkoli model GT-R není zrovna žhavou novinkou, Nissan s ním i v poslední době ohromuje publikum s železnou pravidelností. Nedávno představený model 2012 to dokázal hlavně tím, že měl zvládnout zrychlit na stovku za 2,72 sekundy a i když se později ukázalo, že to byl čas zrychlení na 60 mil v hodině a na stovku potřebuje 2,84 sekundy, na jeho míře fascinace jeho dynamiky to mnoho nezměnilo. V mezičase jsme si mohli prohlédnout i video s parádním časem z Nordschleife (třebaže šlo jen o tréninkovou jízdu) a před pár dny jsme vám podrobněji představili i vyladěnou verzi Track Pack.

To je všechno zajímavé, jak ale vidíte, společným jmenovatelem všech těchto článků je rychlost. Dnes se na GT-R podíváme z trochu jiného pohledu, neboť hlavní předností čerstvě představené verze VVIP je styl.

GT-R sice není v prvé řadě líbivé auto a zákazníci si jej jistě vybírají pro jiné přednosti. Někteří ale evidentně touží po provedení, které by si ponechalo rychlost standardní verze a k tomu přidalo i trochu vizuální výjimečnosti a pořádně luxusní interiér. Této myšlenky se chopilo blízkovýchodní zastoupení automobilky a pro tamní klientelu připravilo provedení s jednoduchým označením VVIP. Nikde sice není řečeno, co tato zkratka znamená, ale asi nebudeme daleko od pravdy, když vsadíme na slova Very Very Important Person. Tedy že jde o vůz pro hodně důležité a tedy i výjimečné jednotlivce.

Takové se automobilka snaží zaujmout nejen vcelku tuctovým (pardon, jsme na blízkém východě...) zadním přítlačným křídlem z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny, ale především doplňky pozlacenými 24karátovým zlatem. Z vnějšku jsou k nepřehlédnutí hlavně na masce chladiče, u bočních výdechů vzduchu z motoru a také na zádi poblíž označení modelu. Tam najdeme zlatě vyvedené logo edice VVIP.

Specifický je též interiér, který si sice zlaté prvky odpouští, jeho bílo-béžovo-černé čalounění všech prvků interiéru ale vypadá luxusně i tak. Nissan Middle East se o detailech ve své tiskovém prohlášení příliš nerozpovídal, zmínil, ale že interiér má na starosti „Takumi, mistr tohoto oboru s těmi největšími zkušenostmi”. Zde nám možná uniká nějaké lokální japonské specifikum, ale pokud ve výše zmíněných slovech máte jasněji, doplňte nás prosím v diskuzi.

GT-R VVIP se představí poprvé naživo na akci Big Boys Toys 2012 konané v od 9. do 11. února příštího roku. Kolik si za takto vyladěný vůz Nissan řekne zatím nevíme, málo to ale jistě nebude. Bez zajímavosti jistě není, že v tomto provedení se GT-R svým pojetím přibližuje k Bugatti Veyron, ke kterému je i tak někdy coby „baby Veyron” vzdáleně přirovnáván pro svou dynamiku a relativní uživatelskou nenáročnost. Že by zrovna na blízkém východě dal někdo přednost GT-R před Veyronem kvůli této úpravě, to se asi nestane. Ale že jde o dílo přesně šité na míru vkusu tamní klientely, o tom nepochybujeme ani v nejmenším...

Petr Miler