Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Snímek z Číny odhaluje část podobizny nové generace kompaktního crossoveru. Ta přijede s pohonem předních kol už v polovině roku 2015.

Horkým tématem posledních měsíců je mimo jiné i nová generace BMW X1, které se nakonec dočkáme ještě dříve, než jsme původně očekávali, neboť slavnostní odhalení je naplánováno na červen nadcházejícího roku. Stejně jako její pozdější a zřejmě o poznání stylovější derivát s označením X2, se novinka představí na platformě UKL1. Tedy na shodném základu, jaký již nějakou dobu používá nové Mini nebo BMW 2 Active Tourer.

Zasvěcení již dobře vědí, že to znamená v překladu zejména pohon předních (a volitelně všech kol) plus minimalizované pohonné jednotky. Mezi těmi nejslabšími se přitom počítá s 1,5litrovým tříválcem TwinPower Turbo o výkonu 136 koní (100 kW) a nejvyšším točivém momentu 220 Nm, který pohání v současnosti první MPV mnichovské značky. Kromě toho jistě nebude v nabídce chybět nejsilnější čtyřválcový dvoulitr s výkonem až 231 koní (170 kW) a další agregáty, které jsou nám taktéž dobře známé.

Nejrůznější spekulace hovoří i o variantách s prodlouženým rozvorem a třetí řadou sedadel, i když jejich existence by nám dávala smysl na čínském a americkém, nikoli na domácím, respektive evropském trhu. Tohle všechno jste však s největší pravděpodobností dříve četli nebo sami odvodili. Dosud jsme ovšem jen velmi těžko mohli polemizovat nad tím, jak bude novinka v produkční podobě vypadat, protože zatím byl na všech dostupných snímcích k dispozici jen testovací prototyp oděný do maskovacího kabátu.

Jenomže ty časy jsou minulostí, neboť v Číně právě část maskování přídě vozu odkryli. Už z prvního pohledu je tak docela dobře patrné, že se novinka bude podobat svým větším bratrům z rodiny crossoverů s názvy X, přičemž v největší míře v nás evokuje poslední X3 a populární X5. Svým způsobem se o to zasazují také přední světlomety LED a výrazněji vytvarovaný přední nárazník s chromovanými dekory, kterému dělají společnost také nová kola.

V podobném duchu se vyvíjí také situace v kabině vozu, odkud přichází snímek demonstrující typický pevný centrální displej systému iDrive, ovládání rádia a klimatizace nebo páčky volantu a řadicí páka spolu s elektronickou parkovací brzdou. Ostatně i čalounění sedadel prozrazuje, že uvnitř zřejmě nezůstal na kameni kámen.

Oproti předchozí generaci se vůz tváří zase o mnoho luxusněji, avšak otázkou zůstává, jak bude vypadat holý základ, kterého se zákazníci X1 zase tolik jako u větších modelů neštítí. Zbytek soudů si ale necháme až na kompletní odhalení, k němuž dojde zřejmě někdy v létě. Pokud vám schází nějaký komplexnější pohled na celý vůz, k dobru přikládáme ještě tři další špionážní fotky, zbytek si můžete prohlédnout v kompletní galerii na Worldcarfans.com.

BMW X1 druhé generace přijede na platformě UKL1. S pohonem přední osy dostane také poslední designový jazyk, který automobilka aplikovala na X3, X4, X5 a X6

Zdroje: Autohome China, Worldcarfans

Adam Šrámek