Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nové levné SUV Škody se začalo vyrábět. Za jeho cenu to bude pecka jako hrom, která by Škodu vytáhla z problémů
18.12.2024 | Petr Miler
Je to krásná ukázka toho, co všechno se dnes pořád dá vyrobit pod hlavičkou věrohodně tradiční automobilky, jen ne v Evropě a ne pro Evropu. Věřte nebo ne, ale tohle auto je k mání skoro za polovinu ceny základní Fabie, i když je větší a technicky i komfortně vybavenější.
Roky to viděli jen lidé zevnitř oboru. A byť se mezi takové řadíme a nenechávali jsme si to pro sebe, málokdo byl ochoten uvěřit tomu, do jak velkých problémů se Evropa žene kvůli přemíře místních regulací, které nakonec mají za cíl nepřímo definovat už i konkrétní typ auta, jaký může být vyráběn a prodáván. Jak absurdně to zní...
Ale taková je současná realita a následky už zárodku těchto snah vidíme na vlastní oči. Situace ve Volkswagenu, kterou sám šéf koncernu definuje jako tak špatnou, že je firma podle něj zralá na bankrot, je zářným příkladem toho, co jsme si vlastně sami způsobili. A byť důvody jsou komplexní a svou roli bude hrát i řada podružností, řešitelné projevy neefektivity fungování samotných společností nevyjímaje, hlavní faktory jsou jasné - extrémně drahé vstupy dané přeregulovaným trhem s energiemi a přeregulovaným trhem práce ve spojení s přeregulovaným trhem se samotnými auty.
Tohle ve výsledku znamená, že za přijatelných nákladů nemůžete vyrábět ani to, co vy byste chtěli, ani to, co by vaši zákazníci chtěli. Vznikají tak produkty současně drahé i málo chtěné, což je ta nejhorší možná kombinace. A opravdu to není tím, že by ta či ona evropská firma neuměla udělat žádoucí auto levně v podobě, která by pro zákazníky byla plně dostačující. Umí to, akorát to tu nesmí prokazovat.
Důkazem budiž poslední novinka české Škody, která je se svou evropskou nabídkou podobně marná jako kterákoli jiná součást koncernu VW. Základní Fabie ve specifikaci 0,0 atmosféra-fofrklacek-holobyt (zato s eCallem, to se ví) za 400 tisíc korun je vtip roku a litujeme každého, kdo si auto s tímto poměrem hodnoty a ceny musel koupit. Ta samá Škoda ale jinde vyrábí SUV Kylaq, které je sice z daňových důvodů o něco kratší, ale jinak je to celkově větší a prostornější vůz.
Také má lepší motor, v základu je aspoň přeplňovaný 1,0 TSI se 115 koňmi. Výbava základního provedení Classic je podobně omezená jako v případě Fabie, ale už vyšší verze Signature má třeba tempomat, multimédia se 7palcovým displejem nebo lité šestnáctky a ve verzi + i automatickou klimatizaci. Vrcholný Kylaq Prestige je pak skutečně našlapaný, když nabízí třeba i elektrická sedadla s ventilací, střešní okno nebo 17palcová litá kola. I ten stojí 1 335 000 INR, tedy 375 tisíc korun, míň než základní Fabie s ničím. A všechna ostatní provedení jsou levnější - základ je v přepočtu za 220 tisíc korun, už slušně vybavený Signature za 270 tisíc. Tohle prodávat tady, je to pecka.
Kylaq bude pecka i tak, ale jen v Indii a okolí, kde se už chvíli oficiálně prodává a nyní i sériově vyrábí. Mohlo by to být to pravé auto, které Škodu vytáhne z problémů, které snad ani nemohou nepřijít. Česká automobilka (díky bohu) naštěstí není tou, na níž problémy dopadnou jako první, ale může nakonec dopadnout jinak než Volkswagen? Pokud se nezmění politické klima v Evropě, pak stěží, v tom, jak je dnes nastaveno fungování evropské hospodářství, se nedá dlouho přežit s hlavou vzhůru.
Prosíme tedy znovu - rozvažte automobilovému průmyslu ruce a pookřeje stejně rychle jako zpustošená království v pohádkách, kde zakletá princezna čekala na osvobozující polibek od statného rytíře. Statní rytíři jsou ale dnes v Evropě druhem na vymření, bohužel, za delší kus provazu dnes tahají spíš zarputilé ježibaby rozdávající polibky smrti.

Škoda Kylaq už se vyrábí a prodává. Za ceny od 220 tisíc Kč, to bude hit, však se podívejte, ... Foto: Škoda Auto
...co všechno nabízí. I v nejvyšší specifikaci stojí citelně míň než základní Fabie u nás, bohužel je ale nyní k mání jen v Indii. Foto: Škoda Auto
Zdroj: Škoda Auto
Bleskovky
Čínský hit, který vypadá i jede jako Porsche, ale stojí jako Škoda, oficiálně dorazil do Evropy, první kus přihlásili v Německu
9.7.2025I levná základní Corvette v klání osmiválcových sporťáků ukázala, jak výjimečná je, silnějšího konkurenta roznesla na kopytech
8.7.2025Při veřejných jízdách na Nürburgringu se Porsche 911 při stíhání ve vysoké rychlosti srazilo s BMW M2, brutální nehoda změnila obě auta v ohnivou kouli
7.7.2025
Nové na MotoForum.cz
- Vítězem Superpole Manzi, 20. Vostatek včera 19:28
- Superbiky v Doningtonu včera 17:22
- Fabio Di Giannantonio nejrychlejším v pátek včera 16:24
- Vietti Top, 7. Salač včera 16:17
- David Muňoz první v Moto3 včera 16:13
Nejnovější články
Úpadek VW pokračuje, začal zavírat továrny v Číně, kde vyrábí i Škody. Děje se tak poprvé v historii
před hodinouMercedes vážně umí potěšit zákazníky. Po sérii požárů poslal desítky tisíc vozů do servisů, lidem vrací podstatně horší auta
před 3 hodinamiHyundai zaměstnává v Evropě slušné mimoně. Tento říká, že manuály „nikdo nechce” a spalovací sporťáky jsou vedle elektromobilů „zklamání”
včeraRenault udělal z Dacie další vlastní model. Stvořil tak hezčí, výkonnější a vybavenější auto, které bude pořád levné
včeraTo už dnes ani prestižní evropské automobilky neumí nabídnout lákavé auto? Na novinkách devastují vše, včetně designu
včera
Živá témata na fóru
- S větrem ve vlasech.... 07.11. 14:41 - pavproch
- BMW Divize 07.11. 14:38 - pavproch
- Detektory policejních radarů 07.11. 10:33 - pavproch
- VZKAZY 07.11. 10:31 - pavproch
- Rychlodotazy 07.11. 09:13 - Vrooom
- Další zajímavá autovidea 07.10. 14:56 - Vrooom
- Porsche - vse o sportovnich modelech 07.10. 14:37 - 911T
- Letní pneu 195/55 R16 91H 07.10. 06:37 - Sught1986