před 8 hodinami | Petr Prokopec
Jeho větší bratříček je prodejní superhit a tohle je něco velmi podobného v menším. Jeho dosavadní zdejší cena nedojímá, ta má ale zjevně hodně daleko...
před 10 hodinami | Petr Prokopec
Zaslepenost výrobců aut v posledních letech je dechberoucí. Úplně ignorovat realitu si netroufnou, to by je také mohlo stát krk, jinak ale i v situaci...
před 11 hodinami | Petr Prokopec
To jsou hned dvě prvenství, z nichž to první by šlo snad i vítat. To by ale nesmělo být současné spojené s tím druhým, které jen podtrhuje, že Němci j...
včera | Petr Prokopec
Byla to další neuvěřitelně naivní strategie, která byla odsouzena k nezdaru od prvního momentu svého oznámení. Němcům ale trvalo čtyři roky a jeden na...
včera | Petr Prokopec
Tohle je vážně ironie osudu. Porsche jen dílčími úpravami dávno hotového auta s atmosféricky plněným motorem dosáhlo velmi úctyhodného času. Jenže Ame...
19.4.2026 | Petr Miler
Měl to být bestseller a jasná budoucnost Volkswagenu, stal se z něj ale naprostou většinou lidí přehlížený model, který v celkových prodejích VW tak t...
19.4.2026 | Petr Prokopec
„Tak já nevím člověče, buď jsem blbej já nebo vona,” říkal ve svém nejslavnějším skeči komik Felix Holzmann. V případě německé automobilky by asi nepo...
19.4.2026 | Petr Prokopec
O McLarenu bylo v posledních letech slyšet dost a dost, jenže jen ve Formuli 1, ve které vyhrál dva konstruktérské šampionáty. V případě silničních su...
19.4.2026 | Petr Prokopec
Už jsme si zvykli na to, že čínská auta jsou v Evropě prodávána dráž než ve své domovině, ale tohle? Tady se najednou bavíme o víc než třikrát vyšší c...
19.4.2026 | Petr Miler
Popravdě se divíme spíš tomu, že modrý ovál dotáhl celý projekt tak daleko. Od začátku marná věc navíc měla mít tvary, které připomínají cosi mezi Tes...
19.4.2026 | Petr Miler
Výsledky koncernu Volkswagen za první letošní kvartál jsou varovné, jeho odbyt se propadá téměř na všech místech světa v případě téměř všech jeho znač...
19.4.2026 | Petr Miler
BMW naštěstí neudělalo tu chybu, že by na elektromobily vsadilo úplně všechno, i tak na ně ale vsadilo dost. A někteří z jeho dosavadních výsledků moh...
19.4.2026 | Petr Prokopec
O tom, jak moc je to pořád kombík, se už nějaký čas vedly diskuze, s příchodem nové generace jím ale přestal být téměř úplně. A byť to bylo míněno jak...
18.4.2026 | Petr Prokopec
Volha je znovu mezi živými a na rozdíl od prvního pokusu o návrat se nezdá, že by si to tentokrát rozmyslela. Ve stínu dění z posledních let je pikant...
18.4.2026 | Petr Prokopec
Je to dnes nejprodávanější model japonské značky v Evropě, takže nejde o nevýznamnou modernizaci. O to víc překvapí, jak odvážným směrem se Toyota vyd...
18.4.2026 | Petr Miler
Pokud někdy máte pocit, že automobilové firmy musí řídit banda šílenců odtržených od reality, kteří se pokouší lidem nabízet auta, jež nechtějí, za pe...
18.4.2026 | Petr Prokopec
Připomíná to pokus „rozjet” mrtvého koně výměnou sedla, ale nakonec proč ne, za pokus nic nedáte. Snaha Fordu nicméně působí mimořádně marně, trochu l...
17.4.2026 | Petr Prokopec
Od začátku upozorňujeme na to, že nejde o nic revolučního, ale tak nanejvýš o nový bič na mrtvého koně. Problémy elektrických aut jeho nápady neřeší a...
17.4.2026 | Petr Prokopec
Nissan je v těžké situaci, o tom není sporu, máme ale pocit, že cesta ven z ní je zvlášť v dnešní době docela jednoduchá - dělat zase „normální” auta,...
17.4.2026 | Petr Prokopec
Znovu se musíme ptát, jací lidé dnes řídí velké automobilky, když dokola přichází s tím, po čem zřetelně nikdo nevolal, po odmítnutí nabídnutého řešen...