Autoforum

/

Foto: Ford

Asi přišla nová doba, když se razantní zdražení má stát cestou k vyšším prodejům. Jinak si nelze vysvětlit, proč Ford posílá nahoru ceny modelu F-150 Lightning, když nedávno omezil jeho výrobu na polovinu a aut u dealerů stejně jen přibývá.

Ford se v současné době opájí tím, že se mu ve Spojených státech povedlo udržet druhou pozici v žebříčku prodejů elektrických aut. Stál za tím hlavně čtvrtý kvartál, kdy bylo vyexpedováno 25 937 vozů s bateriovým pohonem. Díky tomu se celoroční elektrické prodeje modrého oválu zvýšily na 72 608 vozů. Největším tahounem byl Mustang Mach-E (40 771 prodaných aut), za kterým se umístily F-150 Lightning (24 165 ks) a elektrický Transit (7 672 ks).

Když si ale tato čísla zasadíme do širšího kontextu, o žádný úspěch nejde. Zejména model F-150 Lightning je propadák, jehož výroba byla nedávno snížena o polovinu a stejně ho vzniká moc. Už dříve jsme zmiňovali, že většina aut končí na parkovištích dealerů a na tomto trendu se nic nemění. U dealerů jen od doby vydání odkazovaného článku přibylo dalších tisíc aut, za pouhé tři týdny. Je tedy zjevné, že Ford pořád vyrábí podstatně víc aut, než dokáže prodat, přesto masivně zdražuje.

S modelovým rokem 2024 totiž přichází zvýšení cen většiny variant Lightningu o 5 tisíc dolarů, tedy skoro 113 tisíc Kč. Aktuálně nejlevnější verze Pro je tak k mání od 54 995 USD (1 240 000 Kč), což opravdu zrovna málo. Modrý ovál tak riskuje, že přijde o další část potenciálních kupců. Byť je třeba dodat, že jsou tu faktory, které mu hrají do karet - v prvé řadě je F-150 Lightning jedním z pouhých 13 elektromobilů v nabídce, u nichž zákazníci mohou počítat s plnou americkou dotací, tzv. federálním kreditem ve výši 7 500 USD (cca 169 tisíc Kč). A vozu mohou s odbytem pomoci i kroky Tesly.

Ta loni konečně přišla se sériovou verzí modelu Cybertruck, ten však nabízí podstatně dráž, než bylo původně uváděno. V současné době totiž ceny startují na 79 990 USD (1 803 000 Kč), přičemž níže má zamířit až základní verze v roce 2025. A protože někteří na levnější Cybetruck jistě čekali, mohou nyní raději sáhnout po Lightningu. Zda to udělají, netušíme, nedivili bychom se ale tomu, kdyby problémy Fordu s odbytem vozu jen nabobtnaly, protože spousta lidí chce Teslu a nic jiného.

Dodat můžeme už jen tolik, že některé dříve nabízené varianty z nabídky zcela vypadly, provedení XLT je dražší dokonce o 10 tisíc dolarů (asi 225 tisíc Kč) a u dvou vrcholných úrovní výbavy Platinum a Platinum Black došlo pro změnu na zlevnění, a to o 5 000 USD. V případě těchto variant ale pro změnu nelze požádat o onen federální kredit, i na tom je vidět, co Ford úpravami cen sleduje.

Zdroje: Ford, Car Edge

Petr Prokopec