Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Italské kupé dostalo kromě modré karbonové karoserie také čalounění ve stejném odstínu. Pod kapotou pak nabízí sériových 730 koní.

Automobilku Pagani sice na jednu stranu můžeme uznat jako malosériovou, skutečnost je ovšem taková, že každý kus je víceméně zakázkovým speciálem. To nám ostatně více než cokoliv jiného dokazuje nová „limitovaná edice“ nazvaná 730 S. Ta se sice chlubí standardními tvary i výkonem, zakázkový je ovšem lak i celá řada detailů. A to nikoliv pouze v rámci exteriéru, ale také v případě interiéru.

Vůz vznikl na popud třicetiletého mexického podnikatele Alejandra Salomona, který své jmění nasekal zejména skrze investiční fondy. Nyní se věnuje především hollywoodskému byznysu, přičemž svůj čas dělí mezi slavné herečky a exkluzivní supersporty. Je sice otázkou, které vozy nafocené na jeho profilu na Instagramu vlastní, minimálně na pár Porsche a Lamborghini si ovšem můžeme vsadit.

Nyní do této stáje můžeme zařadit zmiňované Pagani Huayra 730 S, jež se pyšní modrou karbonovou karoserií a zlatými koly převzatými z modelu Zonda. Ve stejném odstínu je pak vyvedena i boční linka, zatímco okna pro změnu dostala modrý nádech. Mimo to nechybí italská trikolora, která kromě boků zdobí také brzdové třmeny. To je ale v rámci exteriéru vše.

Přesunout se můžeme do interiéru, který staví na uhlíkových vláknech překrytých čirým lakem a modrém koženém čalounění. Tím jsme ale veškeré odchylky od standardu vyčerpaly, motor je již zcela sériový a dle názvu modelu produkuje 730 koní. S nimi pak vůz zvládá zrychlení z klidu na stovku za 3,3 sekundy a nejvyšší rychlost 370 km/h.

Dodat již můžeme pouze tolik, že Salomon překřtil svůj vůz na „The Huayrab“, přičemž stejný exemplář již nevznikne. Tomu se ovšem vůbec nedivíme, jen málokterý majitel vozu za více než milion euro (cca 27,5 mil. Kč) by se totiž chtěl chlubit stejnou specifikací, s jakou již jezdí někdo jiný. A právě proto je každé Pagani unikátní.

Zdroje: GT Spirit, Salomondrin@Instagram

Petr Prokopec