Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Horacio Pagani představil okruhovou verzi supersportu Zonda. Jelikož se jedná o opravdu poslední verzi tohoto výjimečného, malosériově vyráběného vozu, můžeme s klidem říci, že to nejlepší opravdu zůstalo na konec.

Speciálů s označením R bude vyrobeno pouhopouhých 10 kusů. Zároveň ani jeden nebude homologován pro běžný provoz. Celý monokok Zondy bude kvůli co nejnižší hmotnosti vytvořen z karbonu. Celková hmotnost se zastavila na skvělé hodnotě 1100 kg. Posílený motor sériové Zondy o výkonu dech beroucích 750 koní s točivým momentem 710 N.m se tak v Zondě R příliš nezapotí. Výkon stačí na zdolání stovky za 3,2 sekundy a dosažení nejvyšší rychlosti 400 km/h.

Karoserie, i když tak nevypadá, je od základu nově navržena, rozvor se protáhl o 47 mm, celková délka supersportu je o 394 mm větší, také rozchod kol je o 50 mm širší.

Při ceně 1,4 milionu euro, asi 38 milionů korun, půjde o opravdovou vzácnost pro desítku vyvolených milovníků značky Pagani. Jeden z prvních vyrobených vozů bude zdobit obývací pokoj svého zákazníka.

David Siegl