Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Peugeot připravil omlazení modelové řady 207. Nejen nové designové prvky, ale také nové pohonné jednotky a zvýhodněné ceny mají malému 207 pomoci v dalším boji s konkurencí. (+ české ceny)

Po vzhledové stránce přináší novinka přirozenou dynamiku s novou vyrovnanější podobou, více částí v barvě karoserie a chromovaných prvků, nová zadní světla s LED (hatchback a CC). Od uvedení faceliftovaného modelu 207 se jeho karosářské verze budou odlišovat zdobením masky chladiče (horizontální lišty s černým, chromovaným nebo kovově šedým reliéfem) a okrouhlými předními mlhovými světlomety nebo horizontálními lištami ve stylu masky chladiče. V nabídce výbavy přibyly dvě sady litých kol velikosti 15" a 16" palců a nová paleta barev karoserie.

U verzí hatchback a CC vybavených funkcí parkovací asistent je pás na nárazníku nově v barvě karoserie, čímž se zmíněné verze stylově odlišují od ostatních vozů modelové řady 207.

Nabídka motorů je následující:

Zážehové motory:

1.4 54 kW (75 k) - točivý moment 118 N.m při 3300 1/min
Spotřeba: 6,4 l/100 km - emise CO2: 147 g/km

Následující motory lze spojit s automatizovanou pětistupňovou převodovkou:

1.4 2-tronic 65 kW (90 k) - točivý moment 133 N.m při 3250 1/min
Spotřeba: 6,2 l/100 km - emise CO2: 146 g/km

1.4 VTi 70 kW (95 k) - točivý moment 136 N.m při 4000 1/min
Spotřeba: 5,9 l/100 km - emise CO2: 140 g/km

1.6 VTi 88 kW (120 k) Euro 5 - točivý moment 160 N.m při 4250 1/min
Spotřeba: 6,0 l/100 km - emise CO2: 139 g/km

1.6 VTi 88 kW (120 k) Euro 5, automatická převodovka
Spotřeba: 6,9 l/100km - emise CO2 : 160 g/km

MotoryTHP (Turbo High Pressure) kombinuje systém přímého vstřikování benzinu spojeným s turbokompresorem typu Twin Scroll a systémem VVT. Pro 207 bude k dispozici jeho následující verze:

1.6 THP 110 kW (150 k) - točivý moment 240 N.m při 1400 1/min
Spotřeba: 7,0 l/100km - emise CO2: 160 g/km

Tip: přečtěte si test větší 308 vybavené tímto motorem

Vznětové motory HDI:

Přeplňované vznětové motory jsou vybaveny systémem přímého vysokotlakého vstřikování paliva pomocí systému Common rail. Pro 207 budou k dispozici následující:

1.4 HDI - 50 kW (68 k) - 160 N.m při 2000 1/min
Spotřeba: 4,4 l/100 km - emise CO2: 117g/km

1.6 HDI 66 kW (90 k) - 215 N.m při 1750 1/min
Spotřeba: 4,4 l/100 km - emise CO2: 117 g/km

Výkonnější verze je vybavena turbokompresorem s variabilní geometrií a filtrem pevných částic FAP (pro verzi SW):

1.6 HDI FAP - 80 kW (110 k) - 240 N.m při 1750 1/min (260 N.m s funkcí overboost)
Spotřeba: 4,5 l/100 km - emise CO2: 120 g/km

Interiér nabídne, kromě nového čalounění, také nové funkce, jako například indikátor změny převodového stupně (GSI), dálkově ovládané zavírání oken nebo impulsní zavírání okna řidiče u modelu 207 CC. Standardní výbava bude nyní vybavena podporou bezdrátového připojení Bluetooth, či rozhraní USB.

České ceny

Peugeot 207

Peugeot 207 SW

Peugeot 207 CC

David Siegl